#大V聊车# 最近，福特公布了将于1月25日在加州铁人越野赛中使用的福特F-150 Lightning Switchgear参赛车，它是在福特F-150 Lightning基础上打造而来，拥有了更大的离地间隙、更宽的车身、更具竞赛风格的外观。

这辆福特F-150 Lightning Switchgear前悬挂采用了双A臂结构，换装了Fox 3.0高性能减震器；后部采用多连杆整体桥结构，不过同样换装了Fox高性能减震器及赛用防倾杆，这样当车辆飞跳落地时可以承受巨大的冲击力。

为了保证在崎岖而颠簸的越野路段高速行驶，福特F-150 Lightning Switchgear配备了37寸的泥地花纹轮胎，改装大尺寸轮胎也造成了轮距的大幅增加，前后轮距来到了2032毫米，所以车身换装了订制碳纤维翼子板来容纳改装的大号轮胎。

经过悬挂系统及轮胎的升级，这辆福特F-150 Lightning Switchgear的离地间隙也得到了大幅提升，前桥离地间隙来到了342毫米，后桥的离地间隙有279毫米。同时，特制的前后竞技保险杆提升了接近角和离去角。

当然，这些升级都是以轻量化为基础的，升级后的福特F-150 Lightning Switchgear车身重量只增加了约68公斤，这点增加对于一辆自重已经达到3175公斤的电动皮卡来说并不算多。

这辆福特F-150 Lightning Switchgear装备了131千瓦时的电池组，动力来自前后双电机四轮驱动，最大功率580马力，最大扭矩1054牛米。