李想给插混路线判了死缓，缓期两年执行，2025年插混PHEV技术将切换到增程技术方案。 切换的痛点就是成本，增程成本远低于插混，并且方便进行大电池拓展，甚至技术成熟后直接升级为纯电。 插混路线依然要在发动机和变速器上进行研发，除了车辆成本增加外，研发成本增加也不少。 中国新能源市场后两年的竞争就是成本控制的竞争。 在激烈价格战下，想不降价都难，此时成本低的就能抗住，成为最后的剩者为王。
网友：增程成本远低于插混，可为什么理想却还卖给大家那么贵。增程器就是发动机，难道也不需要研究吗，一直买？如果20年轻的汽车工业只有理想这样的企业，中国的汽车工业不可能发展到现在这么好，其他国产品牌打下的口碑，理想来摘桃子，才能卖的起三五十万的高价。
网友：大型车首先重量，其次续航，这是两个相互矛盾的。所以大型车重量太重了，增程是无奈的选择。对理想来说，插混他没发动机技术和变速箱技术。增程跑高速油耗又是一坨屎。随着电池成本降低，充电硬件设备的增加，最终还是电动首选。
网友：理论来说，混动确实更强，但是技术不成熟，各家的混动技术都还有或多或少的问题，稳定性不够。持续投入研发吧，也就十来年时间，固态电池成熟+超充普及，增程和混动都将被淘汰，那时候就会显得当下投入时间金钱去研发插混这个事情变成了无用功
插混替代纯燃油车和混动是大趋势，增程最多还有三五年的命，理想如果就发展增程大概率就是死。
他就是个🉐
吃了一波红利就这么飘了
看到评论区我就放心了，看来大家没那么好被忽悠。
增程是欧美玩腻的技术，当今油价高和中国电池技术突破切成熟，Li及时找到了卖点，高价赚足了利润，Li有多少车主开车用油发电的，绝大部分都是充电。。。增程油耗高于电混是不争事实。。。季节温差大的地区尤其是黑龙江油电插混动还是必须的。
要么纯油，要么纯电。插混，增程都是过渡技术
25年增程先没有了，你自己都在弄纯电了呵呵，插混迟早也要淘汰，但是比增程活得久
能判插混死刑的是超高续航和超快充电的技术，和你一个二十多年前的别人看不上的技术有什么关系？这些搞增程式的也就比贾跃亭的法拉第好点而已。
电池老化后，增程式会不会有高速失速的风险
当前技术不发展的情况下 小车绝对是纯电 大车 绝对是插混的天下 增程必死
相当于一个只会加减法的差生给会方程式的优等生打分，给优等生打不及格。
里想是法官吗？[呲牙笑]
理想算个屁
问界都是增程式，你们怎么不喷华为？
好用就行，别太较真，理想之前运气好，现在很多车企追上来了
增程，要你电池有何用，脱裤子放屁
增程明显小车划算，插混大车划算一点吧，空间限制小
敢说如果不是国家干预油车百年都难淘汰
落后的造车新势力垂死挣扎
插混能不能当增程使用？
一个只会拾便宜的人，都像你这么投机取巧就完了
给车装一台烧油的发电机就想说遥遥领先了？
没有十几年几代车型的技术沉淀，造出来的车子就说哪哪都牛逼，国人的钱真好骗
增程式不属于插混？增程式只是不存在发动机直接驱动车辆的功能。小编啥也不懂
对于用户来说，区别并不大，都是插电的接近纯电体验，至于结局如何，都是你们车企成本的事，别在这搞噱头。
简单的东西卖复杂价[点赞]
dmi还有降价空间，全系直降三万谁都得完
你想多了不要以偏盖全
增程就是脱裤子放屁！燃油本来就有污染了，还用发动机给电池充电！车辆报废了还要多处理电池！增程真是垃圾中的垃圾！
未来内燃机只会在特定用途用。普通民用纯电或者燃料电池。
所以要不买纯电，要不买丰田
第一次感觉到电池里程恐惧是，上世纪80年代看铁臂阿童木能量块要耗尽了的时候[笑着哭]
经过实际体验比较，直驱毫无意义
汽车行业现状就是劣币在驱逐良币
这理想越来越不靠谱
连字都会写错，你这种软文也是醉了
老头乐改大电池改豪装
不用想那么多，一辆油车可以到处跑没续航焦虑，一辆纯电车就是看中不用保养用车便宜，不管增程还是混动，保养那么贵续航也不便宜，我干嘛要选这玩意儿？
各有优势，根据用车工况选择，李🐮🐮草率了。最起码你把三轮子加个轮驼个发电机卖几十万就蔑视你个渣渣，卖五万我支持爸说的对。你哪来的勇气敢卖几十万，当我们是傻子吗，你那个破车技术能与插混技术水平能比吗，劝你闭嘴，别得了使用卖乖，骗骗不懂的可能胡悠年八月
臭不要脸
没有技术含量，迟早被其他人干趴下，等着看！
好像就几家传统车企的电车用的插混，不过比亚迪的高端车型也用了增程。
电车背个充电宝还背出优越感了
理想算个屁！垃圾货！
自己不行就算了还说别人不行[无奈吐舌]奇瑞开始进军新能源了推新能源发动机 人家就没你聪明嘛
净他喵的放屁
插混动力强于增程，油耗还低于增程，我不知道这怎么被淘汰[得瑟]
[得瑟]这文章几块钱啊 那么用力吹
2025年理想管好自己吧，你在不在都不好说！
增程是目前最没有技术含量的技术，就是给车子装了一台发电机，小李是漂了
明年开始，电车玩完
好像他比所有混动尤其是插电混动厂家工程师和企业决策层都聪明似的。[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
我就需要一台城市用电，高速省油的车。增程它能做到吗？NO,高速费油的一批。所以我选插混，要是有200km纯电续航，价格还合理我就买了。
现阶段增程肯定优于插混，插混就相当于怕手机没电带两个手机，插混相当于带了充电宝。充电宝的成本肯定低
都是垃圾
非急加速状态，多档插混发动机介入过早，中低速肯定费油，还多了故障隐患，所以现在的DMi技术一家独大。毕竟大多数家庭还是以中低速为主，买不到DMi还真不如增程
理想死于华为[得瑟]
销量上来了啥成本都不是问题，
插混才是混动的最佳
笑死我了
理想车主和李想都一个想法:我就是牛逼啊。
他谁？
一个月才卖了四万，感觉跟卖了四百万一样漂
目前增城油耗大于插混是事实！
理想汽车不就是那个力帆汽车吗？有个屁的核心技术，销量不咋地还不干正事，天天做手机，我也是服了