一起来看看各家车企的单车利润。

中国品牌里最赚钱的是理想汽车，凭借3.14万的单车利润排名世界第六，如果没有政府购置税补贴的情况下，四十万左右的单车售价可能会赔钱。

比亚迪虽然销量是中国车企中最高的，但由于车价较低单车利润还不到一万。

另外造车新势力基本都在赔钱，一台车最高能赔十三万多。

德国不愧是现代汽车的发祥地，奔驰卖的贵挣得多是有目共睹的，宝马虽然略低也能有3.64万的单车利润。

三驾马车当中奥迪始终是最低的，但是正所谓瘦死的骆驼比马大，奥迪也能有2.52万的单车利润。

排名第二的是来自漂亮国的特斯拉，单车利润能达到惊人的5.84万，同样扣除税收优惠带来的净利润，单车利润会降到差不多3.5万。

榜单中单车利润最高的是法拉利，来自意大利的超跑制造商，赚钱机器每台车可以净赚70万，虽然一年才卖出一万多台，但总利润可以达到90多亿，法拉利是按照订单制造汽车，这种方式几乎是稳赚不赔的，当然法拉利想赚我的钱可不容易。

正常来说售价越高利润就越高，当然降低各项成本也是重中之重，中国汽车品牌近几年发展迅猛，仍然有非常大的进步空间，希望能形成厂家代理商消费者三赢的局面。