随着汽车市场的发展，当下消费者的需求也在随着汽车市场的变化而调整，而五菱作为国产品牌来说，近几年在国内市场一直拥有不错的表现，也一直秉承着“人民需要什么，五菱就造什么”的宗旨，推出了一款全新SUV车型——五菱星光S PHEV，官方指导价区间为9.98万-11.98万元，对于这样的价格来看，大多数车友们是能接受的，作为家用来说，它的定位与需求是符合市场需求的。接下来就跟随小编的镜头来对这款车型做一个深度的了解，看看这款车型有哪些优势所在。
外观部分五菱星光S PHEV的外观造型采用的家族式的风格设计，整体的造型也是充满运动气息，针对的消费者也是年轻人居多，整体线条设计运动时尚，搭配圆润的车身结构以及个性化的造型设计，多种元素的结合，能够有效彰显这款车型的辨识度。
五菱星光S PHEV的前脸设计较为时尚，半封闭的进气格栅搭配分体式的大灯组作为点缀，五菱的LOGO标识起点睛之笔的作用。
五菱星光S PHEV的侧面造型较为简单，圆润的腰线设计一直从车头延伸到车尾，镀铬式的装饰条作为点缀，搭配多条幅式的轮毂设计，运动型的侧裙以简约的设计能够彰显出它个性的运动气息。对于这样的设计风格来看，也是符合当下众多年轻人的审美需求的。
尾部设计拥有较高的辨识度，大气且时尚的轮廓设计以及LED的尾灯，简约的线条设计搭配运动的包围造型，能够体现出五菱星光S PHEV的家族气息，在夜间点亮时，能够有效增加整车的辨识度。
对于这款车型的外观来说，它的整体设计还是符合当前汽车市场需求的，五菱星光S PHEV针对的消费者大多数也是年轻人或者是以家庭用车的消费者，这类人对于五菱星光S PHEV这样运动的设计风格来看，是符合他们的审美需求的，同时它宽敞且舒适的空间也能够被大多数家庭所接受。
动力部分五菱星光S PHEV搭载的是插电式混动系统，搭载1.5L自然吸气发动机+前置单电机组成的插电式混动系统，发动机最大功率78kW（106Ps），最大扭矩130N·m；电动机最大功率150kW（204Ps），总扭矩310N·m，配备的是单速变速箱，CLTC工况下纯电续航里程130km，WLTC 综合油耗为 1.82L/100km，满油满电综合续航里程长达 1100km，无论是城市代步还是长途驾驶，它的纯电续航以及综合续航均能满足消费者的用车需求。
动态驾驶感受在实际试驾过程中，首先感受到的是它满满的舒适感，该车型搭载前麦弗逊式独立悬架+后四连杆独立悬架的结构组合，它的底盘调校偏软，主打的是家用，对于日常驾驶来说，它能够提供较为舒适的驾驶感受。同时在起步阶段以及高速驾驶时，能够提供较为强劲的动力输出，即使是高速超车，它都能够提供较为充足的动力输出。
内饰部分进入该车型的内饰部分，内饰方面五菱星光S PHEV主打的是简约大气，整体的设计简约而不简单设计能够体现出该车型的精致感与时尚感，搭配双拼色的内饰颜色，采用皮革的包覆设计，对于喜欢精致内饰的消费者来说，确实能够符合他们的心里预期。配置部分，搭载有8.8英寸液晶仪表、15.6英寸悬浮式中控屏幕，内置Ling OS灵犀智能系统，车机系统流畅，UI布局合理，功能配置丰富。同时配备有车载APP、可见即可说、手机APP控车等功能。对于驾驶者来说，以上的功能配置确实能够丰富驾乘者的乐趣。
空间表现五菱星光S PHEV这款车型的空间表现良好，尺寸为4745mm×1890mm×1685mm，轴距为2800mm。能够为车内提供较为良好且舒适的乘坐体验。以小编180的身高为例，坐到前排，座椅调整合适，头部空间大约有一拳多的距离，保持前排不动，二排的腿部空间大约有两拳多的距离，头部空间大约也有一拳左右得距离，对于五口之家来说，即使是满员状态，它的空间也不会显得拥挤。
实际的储物空间表现，它的后排座椅支持四六比例放倒，常规状态下后备箱容积为610L，放倒后后备箱容积变得更加宽敞。无论是临时休息，还是日常拉货，它的空间表现均能满足大多数消费者的用车需求。
与此同时，在实际试驾过程中，车内的静谧性表现良好，无论是高速巡航还是经过吵闹人群，车内的噪音控制的较为良好，并没出现过于嘈杂的声音，这也足以说明五菱在隔音降噪这方面也是下足了功夫。
总结综上所述，五菱星光S PHEV这款车型的综合表现是有目共睹的，无论是它的外观还是内饰再到动力总成，均是符合当下市场需求的。而且对于10万级这个价位来说，五菱星光S PHEV的综合能力也是处于佼佼者的存在。如果各位车友预算充足，可以考虑它的130km续航的版本，这款车型无论是配置还续航均有更好的表现。如果各位车友感兴趣，可以实际线下试驾感受，或者在评论区发表您不同的观点与看法，让我们一起讨论！
