中美之间,正将爆发一场“供应链战争”

墨色山水绘清风 2024-12-04 18:47:19

上周,英国的《金融时报》拿着一张照片,说中国的大疆无人机公司在军校搞秘密训练,为随时爆发的战争做准备,真是太邪恶了。

哼,小兔子露出鸡脚了吧?!我们就应该封禁中国的无人机!

因为怕老外看不懂,他们还贴心地把照片上的中文翻译成了英文。

结果我定睛一看,这张合影背后的字赫然是“陆军军官学校”。

好家伙,原来是黄埔军校,你用大疆在黄埔军校团建的照片,试图证明他们替共产党搞秘密军事训练?

破案了,四舍五入一下,蒋校长就是共产党后勤部部长。(哔——)

西方国家说咱们中国的产品威胁了他们的国家安全,早就不是第一次了。

最近还有另一条类似的新闻,上周,优衣库的CEO柳井正接受BBC的采访时,在英国记者的反复追问下,他一直在撇清和中国的关系,强调“优衣库没有用过新疆棉”。

许多国人初看这类新闻时会觉得纳闷,为什么英美这些西方国家总要逼这些企业表态呢?棉花啥的能影响啥国家安全啊?

实际上主义只是一个幌子,一面牌坊,背后是以美国为首的西方国家,和咱们中国在供应链上争夺主导权的问题。他们说的不安全,其实是供应链的不安全。

美国有一个“Anything but China”的政策,要求自家商人不仅不能直接从中国进货,就连产品带了一个中国零件都要薅下来换掉,就是这个逻辑的典型产物。

咱们和西方国家为了供应链安全,明争暗斗已经打了很多年了。

只不过,中国和美国对于供应链安全的理解,有那么亿点点不一样。所以我们争夺主导权的方式,也有很大不同。

1

今年2月,非洲刚果(金)的地方媒体上,突然刊登了一篇“自白书”,作者是当地一家小公司的商业总监,名叫伊隆加·卡布洛·杰克逊。

这个总监做的生意比较抽象,他收钱后会雇一群流氓恶霸,跑去别人公司门口又是碰瓷又是打砸抢。

1月底,他去当地一家中国矿业公司门口闹事。

惹到咱们中国头上啦?最后,警方和法院起诉,要判他15年。

这个伊隆加当场慌了,光速滑轨,表示我有重要情况上报,我可以谈,我也可以爱中国,能不能靠我提供的信息减减刑?

结果据他供述,给他掏钱的是美国大使馆的外交官,对方下的KPI只有一个:

不管用什么手段,把中国公司彻底赶出当地。

在中国人眼里,这个操作简直不可理喻。你们又不做这个生意,咱们井水不犯河水,你损人不利己图啥呢?

但其实不是他们不可理喻,而是美国对“安全”的理由有亿点点独特。

游戏《使命召唤7》里,玩家扮演的主角来自一个叫SOG的特种部队。

许多玩家不知道的是,这支部队在历史上真的存在,全称“驻越美军特别观察团”。

他们调集了美军和情报部门各种专业的尖子,最成功的操作,代号“长子行动”。

当时,越军需要中苏援助物资和武器打美军,苏联也希望借这个机会让社会主义阵营做好生产分工,就组织了一个苏联出技术,中国负责生产,越南负责运输的补给线。

美国人发现这条路线后,就让这支特种部队重点攻击生产和运输线,还往截获的枪支弹药里添加高爆弹药,再把这些做了手脚的武器送回给越军。

不少越军拿到这些装备后,经常刚使用就炸膛,轻则断手重则丧命。早有准备的SOG就开始散布谣言,造谣“中国武器都是垃圾”。

这消息越传越邪乎,甚至一度影响了当时的苏中越三国关系。

冷战时期,许多国家害怕美国窃听自己,就会跑去买瑞士克里普托公司造的通讯加密器,保证自己的安全。

因为在当时,这玩意除了美国,也就瑞士这家公司能生产,大家没别的选项。

结果买完之后才发现,泄密得更厉害了。

阿根廷在马岛战争的兵力调动,英国人比阿军基层部队知道得更早;利比亚刚给卡特前总统的家族打钱游说,下一秒美国特工就上门调查了。

直到2020年,美国媒体才曝光了真相:

原来这家所谓的瑞士公司是中情局开的,他们在设备里安装了后门,你怎么加密在人家那都是透明。

这就是美国理解的供应链安全——美利坚拥有可以随时打劫你陷害你的自由,这个就叫做安全。

咱们中国人一般理解的供应链安全,是厂子开在中国,生产物流啥的咱们自己都能做,这就是安全,每次咱们国产有啥新东西的时候,都会有不少人忧心忡忡地分析,这里面还有多少咱们不能造啊,要继续加油啊。

但美国并不会要求所有厂子都建在美国,厂子可以建在国外,日本、韩国、欧洲等等。

但是,哪天美利坚要享用了,一掏枪,甚至不用掏枪,给小弟递一个眼神,小弟就得乖乖上贡,随抢随有。

这套模式本来运行得很好,但有一个国家是变数,就是咱们中国。

三十多年前,美国的厂子建到中国来是普遍现象。

可最近这些年随着我们的制造业和军事实力一起增长后,美国的施压越来越不奏效了。

2016年之后,美军在南海已经打不赢我们了,已经失去了随意抢劫的自由。

你让他们自己造吧,他们又没那个能力。

有一家名叫亨德里克的美国公司,曾经给美军报了一款“全地形力量增强型静音战术车”,代号“战马”,核心卖点就是全部零件都是由美国自主生产的。

然后这玩意长这样:

这个全地形力量增强型静音战术车,看在美国制造的份上,咱美军就帮衬点吧,买吧。

结果一看报价:小推车的研发耗时1年,费用总计8亿美元。

看在军爷大规模采购的份上,给一个优惠批发价,每辆只要17万美元哦。

17万美元,你们美利坚的史密斯专员真黑啊。

在我们这儿,一辆这样的小推车才2000,还是人民币。

造又造不来,抢又抢不了,这种失控的感觉,就是他们嘴里的“不安全”。

美利坚就此陷入了被迫害妄想症。

之前以色列用寻呼机炸了真主党和黎巴嫩平民时,咱们互联网上都在猜背后八成是美利坚搞的鬼。

可当时章家敦叫兽在采访里,说了一番逻辑非常炸裂的话:

他说因为以色列用BB机炸死了许多真主党和平民,因此美国必须制裁中国。

啊???这跟我们有什么关系?

章叫兽的思路非常美国:

能办到这件事的,一定是在全世界供应链里有举足轻重地位的,比如东大。所以,以色列都能干成的事情,东大肯定也能干呀。

美国产品很多都是中国制造,美国能欺负其他国家,那现在你东大火了,那你不得跟我欺负你似的欺负我啊?

美国网民们当时还在转发一张“美国军工行业供应链”的图。

据调查,美军各种尖端项目,什么JASSM、LRASM,还有波音、雷神等军火巨头,全都有中国供应商,有的甚至多达2、300家。

美国网友说,美国那边刚制裁中国的芯片采购,中国就禁止了稀土的出口,到今年6月,美国的稀土供应已经越发吃力了。

完啦完啦,中国在卡美利坚天兵的脖子啦!

有美国议员甚至说,中国掌控了稀土供应,美国的高新科技缺乏原材料,美利坚已经到了最危险的时刻。

那段时间欧美的社交媒体平台,说的最多的是中国要恩将仇报,在对美国的供应链里动手脚啦。

这种不安感中国人都替他们觉得心累,关键是美利坚现在就跟麦琳一样,你跟他说我们没那个意思,我们只想赚小钱钱,他是半句都听不进去。

那怎么解决这种不安全感呢?

很简单,把世界工厂大卸八块。

2

去年11月,路透社发了篇很耸人听闻的报道,说一家在苏里南经营的中国矿业公司发生坍塌,导致14名矿工死亡。

几乎在同一时间,知名反华媒体“美国X音”也发了几乎一样的新闻,就连采访的人都“恰好”是那几个,说的话也一模一样。反正就是抨击中国公司“没人性”、“野蛮生产”。

如果你是一个外国读者,看完这则新闻,你肯定会觉得咱们中国公司真不是个东西。但我仔细看完了两篇文章,发现了一些端倪。

首先,路透社说死的是“informal miners”,也就是“非正式矿工”。

美媒这篇中文稿估计是机翻的,说死者是“吃猪肉的临时工”,曾遭遇中国企业驱赶,这词让人看得云里雾里。

多亏这个蹩脚的翻译,我用英文搜“吃猪肉的临时工”,发现这个词其实是英语“盗矿者”的意思。

我又对比了下中国企业的公告,原来事情是这样的:

当地有不法分子来中国公司的矿上偷东西,咱们的企业赶了很多次,他们还屡教不改。

结果,他们偷东西时操作不专业,一不小心挖塌了矿压死了自己。

而两家西方媒体仿佛约好了一样,用各种春秋笔法一起给中国造谣,想煽动暴乱赶走中国公司,以此切断我们一条原材料进口渠道。

在从原材料端破坏中国的供应链,同时败坏中国的形象是一部分。

另一部分,从贸易战开始以来,美国就一直在要求相关的公司,把厂子从中国搬出来,搬到他认为他可以控制的国家里,日本、韩国、越南、印度、墨西哥,等等。

开头咱们提到的要求优衣库表态,就是这个思路的产物。

这是美国在自己的制造业目前衰落的情况下,最理想的战略,把我们中国大陆的供应链分成好几块,每个小弟分别拿走一部分。

印度,你孝心显著,赐眼一对;

越南,你替天行道,耳朵拿去;

日本,你重整旗鼓,鼻子收好;

韩国,你忍辱负重,舌头领下;

台湾,你大义灭爹,最是不易,他的身子,留给你了;

但是,这个战略只是看起来很美好,实际执行起来却并不是那么一回事儿。

今年4月,印度在媒体上炫耀自己成了iPhone生产大国,各种数据势头极佳。

结果《纽约时报》在一篇文章里揭了印度老底:原来即使到了印度工厂,带班的很多也还是中国工人,其中充电器更是完全由中国的领益智造生产。

等于说,哪怕厂子都从中国搬走了,主要的钱还是中国公司赚走了。

今年3月,地球球长泽连斯基找到欧盟,要求他们赶紧给乌克兰送弹药,不然乌克兰就挡不住俄罗斯的半兽人军团了。

欧洲多国倒是想捐,可炮弹怎么凑都凑不够。

咋回事呀,炮弹都造不够?欧盟内部市场找了个专员蒂埃里·布雷顿去调查,结果他发现:

缺炮弹是因为造得少,造得少是缺了一款点燃火药用的硝化棉,缺硝化棉是因为欧美制裁了中国棉花,除了中国,其他地方的棉花都不好用。

得,几年前跟着瞎制裁新疆棉花的回旋镖,现在终于砸到脑门上了。

2022年,印度莫迪老仙为了迎合选票,一口气禁用了几百款中国APP。

先不说其他高精尖的东西,禁止的软件里,有一个中国的扫描全能王APP。

结果有查阅政府公告的印度网民发现,印度官方发出来的公文扫描件,就是用在禁令名单里的扫描全能王处理上传的。

而且,负责的官员甚至都舍不得去充个会员开通去水印功能,导致扫描件的右下角还留了个商标水印。

本来想露脸,结果把屁股露出来了。

官员自己都不遵守,老百姓当然也就懒得管了。

就连那些没出幺蛾子的地方,也不是真的执行了美国这个战略。

最近,懂王说要给咱们中国加10%关税时,后面就刻意加了一段,说要给墨西哥和加拿大再征收25%的关税。

很多人看的时候可能会困惑,为啥搞我们中国他还要带上墨西哥和加拿大呢?

这就是因为大家都发现,放弃中国制造不要,跑去要价高质次的替代品,纯属自己找罪受。

而且生产线和人不一样,不能说走就走,产线投产的时候就会跟调试机器一起走完测试流程,没人会闲得没事把生产线停了,大把的钱拿去打水漂。

但美利坚又强迫各大企业去中国化。

那咋办呢?上有政策下有对策呗。

要既符合美利坚的要求,利益又最大化,办法有很多。

比如很多企业会去那些美国觉得很安全的国家,墨西哥啊、印度啊、越南啊建厂子,假设一个产品制造分10个步骤,那我就把前面九个步骤都在中国完成,然后运到墨西哥或者印度最后贴个牌子,那就变成了Made in India或者Made in Mexico。

你说你想要印度制造,没错啊我们就是印度制造啊。

不仅换了马甲,美国给墨西哥和印度的政策优惠我们还能吃到。

这次懂王点名墨西哥,就是美利坚发现了这一点,这次更进一步威胁,零部件也不能用中国的,甚至扬言要把墨西哥踢出美墨加贸易协定。

看上去是美国魔高一丈了,但实际上他的进一步威胁也是想当然。

我做相关行业的朋友左老师给我科普了一下,咱们国内的供应链性质上一共可以分为三种。

某社交媒体上曾有个笑话,说一个在广州地质勘探单位工作的小伙子,相亲时人家问他单位的历史,小伙子一开口,答曰:奇袭白虎团就是我们单位干的。

因为这小伙子在华南地勘局292大队上班,这个292大队前身的一部分是抗美援朝时的英雄部队203师,奇袭白虎团是他们的历史高光时刻。

类似292大队这种单位,就是咱们供应链的第一类的链主——“中字头供应链”。

这类链主是由国企和事业单位主导,由国资委控股,下游是附属的供应商,典型代表北方工业、中铁建、中车、中国船舶、中国一重等等等等。

他们对盈利没有什么要求,主要是安全性,他们需要确保哪怕某天战争真的来了,咱们中国人的衣食住行也能不出问题。

第二类是咱们中国民营企业自己的供应链,链主是华为、小米、海康威视、比亚迪、大华这些公司,他们在国内市场已经是翘楚了,同时还在海外市场拓张中。

第三类是外资主导的在中国部分的供应链,链主是欧美的跨国公司,比如特斯拉和富士康的工厂。

很多时候一个产品要完成,会需要三类供应链同时工作。

举个例子,重庆长安汽车,你看长安汽车自己的官网,是那种普通的民企的感觉。

但他的母公司,名字叫做中国兵器装备集团。

你听这个名字就知道他们是什么背景了,再打开他们的网站,共产主义的气息那是扑面而来。

所以重庆长安根源上是第一类供应链。

许多发展中国家刚建国时,都因为缺乏工业基础,不得不向老牌列强出卖各种利益,换取发展机会。

这些历史和新中国一样长、从各种行业脱胎的“中字头供应链”单位们,都有顶着巨大的压力,靠合资等方式学习技术,自己走通了经济命脉里最关键环节的历史。

重庆长安当初就跟福特公司、马自达公司都有合资,是咱们的供应链培养一个牌子接两边的活儿干,又属于第三类供应链。

与此同时,重庆长安有一个做新能源汽车的品牌——深蓝汽车,在国内卖也去海外卖,目标是打造世界一流的电动车品牌,这又是第二类供应链了。

再举个例子,上海江南造船厂。

今年6月份有个新闻,说美国国际战略研究中心(CSIS)拍了一张上海江南造船厂的卫星照片,照片上咱们的造船厂同时建造13艘大型舰船,制造业产能令人惊叹。

在同一张照片里你可以找到,其中几艘特别大的是咱们的护卫舰和海警船,以及他们承接的台湾省那边长荣海运的集装箱船,如果欧美的企业要下订单,我们一样可以造。

一个船台可以同时为三类供应链服务。

也就是说,在供应链战争里,你中有我、我中有你是非常普遍的情况。

我们把供应链变成了“共赢链”,你我各赢一次或者我们赢两次。而且还遵守了西方自己定的规则。

美利坚想要几句话就把这些东西搬走,等于是徒手试图把混匀了的蛋黄和蛋清分开。

最后不仅起不到效果,反而是帮助中国企业出海。

因为很多时候中国企业还没有出海,并不是能力问题,而是决心问题,国家早就在倡导这一点了,美利坚等于客观上逼你上进了,甚至他的政策还可以保障中国企业在海外的供应链安全。

比如诞生于英国的汽车品牌名爵,在2005年被中国的南京汽车集团收购。

南汽的前身是解放军第三野战军特种纵队修理厂,当时收购名爵时抱着“取经”的态度,想学点先进技术和经验的。

后来,上海汽车集团收购了南汽,名爵也跟着归了上汽。

本来是洋品牌给本土企业上课的,但上汽反过来利用了名爵在欧洲的品牌和经销商渠道,在欧盟市场获得了巨大成功。

等于说外国品牌本来以为咱们中国公司都是小媳妇,结果十几年下来,名家赘婿,敢噬主了,他们反而成了咱们培养的买办。

坏了,帝国竟是我自己。

你看了这种供应链的结构你也能明白,他一顿操作猛如虎,最后也只能拿走边角料的蛋清,挪中间的部分,既不符合中国企业的利益,也不符合他们自己企业的利益。

杀头的生意有人做,亏本的生意没人做。

同样的事情,八年前特朗普已经做过一次了,结果就是没有结果,八年后他再来一遍,无非是给选民打打鸡血。

“卢比奥,我们加关税政策的目的是什么?”

“让供应链搬回美国,让美国再次伟大?”

“不,是让美国人民相信供应链会搬回美国,相信美国会再次伟大,中国人知道没有。”

你别说江河日下的美国了,我们自己有时候都没法还原以前的自己了,更何况他。

说难听点,美利坚现在就像一个暮气沉沉但贼心不死的老头儿,妄图通过服用蓝色小药片强行证明自己还行,结果发现小药片也救不了他,不行就是不行。

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