国内汽车市场，回首过去曾经自主品牌由于起步较晚，故而市面上很多受欢迎的车型都被合资车所垄断，国产车为了以点带面只能在低端市场小心谨慎，那时候感觉开着国产车总是低人一等，很多车迷最梦想的座驾就是大众、丰田品牌的车型，可是随着自主品牌的奋发图强，国产车彻底地站起来了，别说合资车就连豪车都要甘拜下风，即便在大几十万的高端豪车领域，国产车也出现了很多的标杆车型。

在“再不努力只能开bba的”笑谈中，曾经不可一世的合资车只能屈服，为了活下去那些经典的合资车品牌，不得已开启了价格战，甚至只有更低没有最低，即便强大的丰田也终于妥协了，就拿今天我们的主角丰田锋兰达来说，作为一款入门级的SUV，丰田锋兰达定位与本田CRV同级别，可是价格方面目前特别到位，起售价从12.58万跌至最低才7万多，丰田终于“妥协了”！从12万跌至7万，油耗4L喝92油，30天大卖17620台！

当一款大家认可的品牌车型，价格便宜到以前想都不敢想的地步之后，市场认可度还是很可以的，毕竟谁还会拒绝高性价比呢？丰田锋兰达就是其中之一，这一点从可观的销量数据就能看出，丰田锋兰达去年一年的时间总共卖出去183175台，刚刚过去的9月份30天也是取得了17620台的佳绩，在同级别的车型中也是位列前茅，当然丰田锋兰达实力也是不容小视，颜值方面整体以年轻时尚为主，尤其是车头部分，符合主流消费者的口味，不过由于定位偏紧凑，故而整个车身看起来有点短小，缺乏一定的大气感，好在轮毂采用了18英寸多幅式的设计，彰显出了很强的动感，尾喉一般般，依旧是家族化经典的设计。

走进内饰，说真的丰田锋兰达整个内饰简约的T型布局还是值得肯定的，最起码看起来不是很中庸，但是用料上确实不怎样，尤其是入门班感觉就像是一个毛坯房一样，一切从简相比于同级别的国产车根本没法比，智能科技感方面，也是中下等水平，虽然搭载了12.3英寸的液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏，但是只有顶配车型才支持语音连续识别、以及语音助手，其他版本车型人机交互能力根本没有达到丝滑的程度。

配置方面也是丰田锋兰达的弱势项，豪华的高端配置几乎没有，车内氛围灯是单色的，座椅也没有真皮，即便顶配也采用的是仿皮材质，只有主驾驶座椅支持电动调节，不过好在属于运动座椅，智能化方面，最近几年丰田还是可以的，全系标配有丰田TSS智驾系统，除了拥有L2级智驾能力外，还配备了最多5个高清摄像头、4个超声波雷达、以及1个毫米波雷达，空间方面表现较为紧凑，毕竟整车车长只有4485毫米，轴距也才2640毫米。

核心的动力方面才是丰田锋兰达的强项，虽然性能不强但是主打的就是一个节能，其入门搭载了一台2.0L+CVT变速箱组合发动机，拥有着126KW/205N.m的动力输出，WLTC百公里油耗低至6.15L，此外还有2.0L+电动机组成的油电混合动力，系统综合功率196ps，WLTC百公里综合油耗仅4.58L，还只喝92号粗粮，特别的省油。

底盘方面丰田锋兰达不咋地，反而感觉很是吝啬，因为其后悬架为扭力梁式非独立悬架，稳定性不是很好，不过由于丰田锋兰达价格比较到位，所以即便面对强大国产车的市场冲击，依旧保持着很好的销量，确实有点惊讶，对于丰田锋兰达你们怎么看呢？好了，今天的内容就到这里，欢迎大家留言评论，我们下期再见！