随着新能源车型在国内市场的逐步发展，许多人认为传统燃油车将逐渐被市场淘汰。然而，尽管新能源车的销量持续上涨，传统燃油车在市场上仍占有一席之地。近期，2025款红旗HS5上市，这款车型依然是燃油车，目前该车的售价为18.38-24.98万元。

2025款红旗HS5在外观设计上延续了品牌一贯的豪华感，但在细节上做出了调整，尤其是在运动感的体现上。相比于上一代车型，2025款HS5推出了“玄影版”车型，采用了黑化设计，前格栅、轮毂、车门外拉手等部分都进行了熏黑处理，带来了更强的运动感。相比传统的设计，玄影版的外观更加年轻，适合追求个性化外观的消费者。

除了玄影版，普通版的红旗HS5依然保持了较为传统的“大气”风格。车头的直瀑式格栅与红色贯穿的旗标相得益彰，车身线条流畅且具有力量感，整体视觉效果稳重大气。车身尺寸为4785/1905/1700毫米，轴距2870毫米，整体比例协调，既符合中型SUV的定位，又给人以沉稳、威严的感觉。

内饰方面，新车配备了双12.3英寸连体屏和三辐式多功能方向盘，内饰采用了双拼色设计的中控台，并提供暗红色车门面板和座椅选项。在配置上，新车全系新增了Carlink和Hicar功能，入门版增加了全景天窗、仿皮座椅和电动尾门。中配版则新增了自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助以及感应电动尾门等功能。同时，新车还标配了外后视镜锁车自动折叠、前/后泊车雷达和双区自动空调等配置。

尽管如此，红旗HS5的外观设计依然有改进的空间。比如，车头的直瀑式进气格栅虽然是品牌特色，但与当前市场上简洁、极简风格的设计相比，可能显得略为复杂。如果能够在保留品牌特色的同时简化设计，可能更符合现代消费者对于“简约而不简单”的审美趋势。

悬挂方面，2025款红旗HS5采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，尽管这一悬挂系统在同类车型中属于常见配置，但它在操控性和舒适性之间的平衡做得相对较好。在城市路况下，车辆行驶平稳，给人一种舒适的感觉，但在一些颠簸路段，悬挂的回弹速度较快，车内的颠簸感较为明显。如果经常在不平的路面上行驶，这一点可能会影响舒适性。

在智能配置方面，2025款红旗HS5标配了12.3英寸的中控大屏，支持语音控制、OTA升级和车机互联等功能。然而，实际使用中，车载系统的流畅性略显不足，偶尔会出现轻微的卡顿现象，这对用户体验造成了一定影响。入门版车型未配备L2级别的智能辅助驾驶功能，对于注重高科技配置的消费者来说，可能是一个不小的不足。

动力方面，2025款红旗HS5继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为185千瓦，峰值扭矩为380牛·米。这一动力配置对于中型SUV来说，能够满足日常驾驶的需求。特别是在高速公路和城市快速路上，动力响应较为迅速，超车加速时没有拖延，整体的驾驶感受较为顺畅。

8速自动变速箱在实际驾驶中表现稳定，换挡平顺，动力传递较为流畅。加速过程中，变速箱的换挡时机得当，动力的传递没有任何顿挫感。在高速驾驶时，动力输出的平顺性为驾驶者带来了更好的驾驶体验。

从个人角度来看，尽管市场对新能源车的关注度日益增加，燃油车仍然有其独特的价值。尤其是对于一些注重驾驶感受和日常使用便利性的消费者来说，你觉得该车如何？欢迎在下方留言和我交流。