尽管自由媒体近年来因短道赛等形式遭受了一些批评，但对于F1负责人斯特凡诺·多梅尼卡利而言，体育元素仍然是核心。虽然对周六短道赛形式的抵触情绪有所减弱，但并未完全消失——即使今年的赛制可能是迄今为止最成功的一次。

多梅尼卡利认为，尽管那些持怀疑态度的声音不应被完全忽视，但他对短道赛的有效性毫不怀疑。事实上，他并不反对每年举办多达八场短道赛——并且可能会在排位方式上加入一些新元素来增加刺激感。

“我记得我们引入短道赛时，受到了许多‘纯粹主义者’的批评——我们需要始终倾听他们的意见，甚至那些不满意的人也不例外，”多梅尼卡利说道。

“但我觉得现在情况已经完全不同了。我认为我们今年引入的变化是正确的，出于许多原因——例如独立的排位赛和封闭维修区。现在的流程要顺畅得多。

“我认为我们不会像MotoGP那样进行全赛历的短道赛安排。但也许将赛历的三分之一用于短道赛是有可能的。”

“当然，总有一些话题是相当有争议的。我们可以再次讨论是否有必要进行倒序发车，或者像F2和F3那样进行部分倒序发车。因此，这些都是值得探讨的想法，目的是让比赛始终保持新鲜感。”

从他的角度来看，尽管他内心是F1的“纯粹主义者”，但多梅尼卡利还是支持倒序发车的想法：“就我个人而言，我会说，为什么不呢？这会带来更多的动作和超车，你在为积分而战。

“有些人可能会说，‘哦，这是一种虚假的比赛方式。’虚假？根据你认为能够产生精彩动作的赛制，根本不存在什么虚假。所以我愿意再次讨论这个话题。是的。”

多梅尼卡利认为，F1应该考虑让大奖赛周末的每个环节都有竞争性元素，并有吸引观众观看的理由。

他特别不理解，在车队已经运行了无数模拟以完善设置的时代，F1的常规周末赛制却允许三场练习赛，而这些练习赛除了帮助工程师外毫无意义。

“对于那些已经在周五就来到赛道观看汽车仅仅为了更好地为排位赛和比赛做准备的人来说，这算是好看的娱乐吗？”他问道。“我的意思是，这真的是人们想要看到的吗？

“车队在模拟工具上投入了巨大的资金来做到这一点。所以我的梦想是，每次你上赛道，都会有一些值得争夺的东西。这是赛车的本质。这也是车手的本质，因为他们每次都想成为第一，这也是我们未来应该追求的目标。

“我认为我们走在正确的道路上。我们在做正确的事情，而短道赛带来的兴奋感非常明显，因为很多赛事主办方都希望举办它们。

“所以现在是个好时机来看看哪些场地能带来精彩的比赛，以及如何在赛历中合理分布，创造适当的频率。”

在自由媒体时代，F1经历了一次重大转型，即将比赛带给观众——这意味着更多的目的地城市比赛。

尽管像卡塔尔这样的新赛事是在永久性赛道上进行的，但其他场地——如拉斯维加斯、迈阿密和沙特阿拉伯——则采用了街道赛道。

现在，随着马德里和可能的曼谷成为未来的新增赛事，F1赛历的性质似乎正在远离其传统的永久场地基地。

虽然赛历中确实有更多的街道赛道，但多梅尼卡利并不认为这是过多了。

“我会说我们希望保持平衡，”他说。“我们不想从一个极端走向另一个极端，但对我们来说，至关重要的是要有精彩的比赛。

“我记得在拉斯维加斯大奖赛之前，大家最大的质疑之一是，‘哦，得了吧，你们在一个没有超车、没有戏剧性、没有动作的地方比赛。’

“实际上，我们证明了那些没有等到比赛结束才发言的人是完全错误的。我们举办了一场不可思议的比赛。

“当然，尊重历史性场地是至关重要的。但历史并非一切；历史是为未来投资的良好基础。

“我们不担心找到正确的解决方案，提供正确的娱乐，吸引合适的观众，每个人都可以有不同的意见。有些车手喜欢永久性赛道，有些车手则喜欢在城市中驾驶。

“正如我所说，正确的答案总是保持平衡。这就是我的方法。”

自从自由媒体接手以来，最成功的故事之一就是Netflix的《极速求生》在吸引新观众方面的巨大影响。

通过开放社交媒体渠道，它吸引了新一代的粉丝，这些粉丝帮助大奖赛车运动在疫情后的热度持续高涨。

但如果说Netflix的影响是巨大的，多梅尼卡利认为即将于明年6月上映的F1新电影将推动这一影响达到另一个层次。

当被问及电影将产生的影响时，他说：“巨大！我认为如果Netflix的影响是巨大的，那么电影——我们在匈牙利讨论了商业化和推广计划——将会非常巨大。我们将触及一个目前尚未存在的目标群体。”

多梅尼卡利相信F1电影会取得成功，因为FOM已经明确告诉电影制作人，必须打破常规，突破界限。它不能仅仅是一部平庸的赛车电影。

“有一个元素是不可协商的：必须做一些独特的事情，”多梅尼卡利补充道。

“但在我们不能触碰比赛本身的情况下，因为那是体育赛事，我们在不同的剪辑和元素下，正在制作一部电影。

“所以我相信你也会对制作过程感到着迷，因为人们会意识到我们在管理的复杂性以及背后的种种。这真的令人印象深刻。

“我相信这部电影将在多个层面上吸引观众，它不仅展现了我们保持现场体育赛事活力的能力，还让你在观影时充分理解其中的意义。”

多梅尼卡利还暗示，电影中使用的一些独特镜头角度甚至可能会被F1本身采用，用于未来的车载摄像头，以进一步提升赛事转播效果。

“我们正在共同开发新技术的摄像头，具有不同的视角，”多梅尼卡利补充道。“所以我会说，这是一个开发新技术的好机会，之后我们可以将其引入到F1中。”

现在多梅尼卡利已经进入他担任F1领导人的第四个年头，他感到自己帮助将赛事推向了正确的方向——既为粉丝，也为他的自由媒体老板。

“我不想说‘我’，因为我是一个团队玩家，”他说。“我认为我们能够做到的，是将F1带入一个不太多人能够预见的新高度。

“所以我们现在所经历的增长，我们所谈论的美好事物，都是我们应该真正感到自豪的。

“我不会去关注我们在股市上的资本化价值。那不是我的关注点，那是我们股东的事。我们需要感谢格雷格（Greg Maffei）和自由媒体对我的信任，以及他们对我们团队的信任。”

尽管如此，多梅尼卡利并非总是带着乐观的眼光看待一切；他意识到未来仍然充满挑战。

“我们总是在推动中，”他说。“你总是感到满意，但从未完全满意……”

他给出了一个特别有趣的回答，这也回到了2026年规则变化背后的可持续发展动机，特别是那些让他夜不能寐的话题——显然，2023年因洪水取消的伊莫拉大奖赛仍然在他的记忆中非常鲜明。

“我需要睡觉，因为我们工作很多，”他笑道。“我不是那种会为我们无法控制的事情担忧的人，因为我总觉得——在问题背后，总有机会。

“有些事情我们无法控制，它们超出了我们的掌控范围，可能会产生影响。我们是一项全球性的运动。

“我们知道政治环境非常敏感。我们已经受到了与所谓气候变化有关的一些问题的影响。

“我认为，如果我们能够管理好我们可以控制的事情，我们就处于一个非常有利的位置。”