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前言“宁愿裁掉9000人,我们也不与中国进行合作”罗罗公司的发言坚定的表现他们的政治立场,说出的话语也让人感到气愤。
2020年的罗罗公司正处在十字路口,但在面对中国的合作时,却拒绝了,还出言表示,绝不与中国开展合作。
罗罗公司究竟有什么底气说出这句话的,难道他们真的有什么高端技术吗?
信息来源:
新华社客户端:罗尔斯罗伊斯公司将全球裁员至少9千人
拒绝合作的罗罗公司罗罗公司其实是一个简称,他的全称是罗尔斯·罗伊斯公司,是世界上著名的航空发动机制造企业。
罗罗公司在前期主要发展汽车领域,著名的劳斯莱斯便是罗罗公司生产的。
毕竟对英国来说,飞机发动机就是英国的脸面,相比较汽车产业,飞机产业显得更加高端,罗罗公司又是英国重要的公司,罗罗公司便开始研发飞机发动机。
后来因为一些原因,罗罗公司濒临破产,把劳斯莱斯部门卖出去之后才缓过来。
但转型之后的罗罗公司发展并没有多么好,罗罗公司自从开始研发飞机发动机后,他的市场份额迅速跌到了10%左右,罗罗公司直接傻了眼。
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转型之后的罗罗公司发展并没有他想象的那么好,但他为什么对中国的合作直接拒绝呢?难道他有什么难言之隐吗?
在2019年新冠疫情爆发后,罗罗公司的处境更加艰难。
疫情爆发后,各个国家都封锁了本国的对外交通航线,不再允许外来人员出入境。
这对航空产业造成了不小的影响,不少航空公司宣布减少航线来减轻损失,罗罗公司也受到了影响。
在疫情期间,罗罗公司的发动机制造线可以说陷入了停滞状态,这对罗罗公司来说,不是一个好的现象,罗罗公司的收入出现了大幅度下跌。
在2020年上半年,罗罗公司就因为经营不善亏损了50亿英镑(约46亿人民币),为了更好的削减成本,罗罗公司这几年一直在裁员。
罗罗公司都这样了,为什么还不接受与中国的合作呢?
美国的阻挠近年来中国的发展速度太快,引起了美国的注意,这让一些以美国为首的国家开始忌惮我国,在一些领域对我国进行了技术封锁,企图用这种方式来让我国发展不起来。
但我国在这些阻碍面前没有退缩,反而迎难而上,最后还是得到了技术发展,甚至部分领域还超过美国。
在得知我国的发展没按照他设想的那样后,美国气炸了,开始了更加疯狂的针对、技术封锁。
咱接着聊罗罗公司,在罗罗公司陷入困境后,各个国家也都看到了罗罗公司的状况。
我国向罗罗公司提出合作,想着如果双方开始合作,将是一个双赢的局面,我国学到了技术,罗罗公司也能有资金继续发展下去。
但半路杀出个程咬金,美国更是扬言“如果罗罗公司与中国开展合作,将对罗罗公司列入实体清单。
这个“实体清单”换言之就是美国的“黑名单”,只要上了这个名单,就被剥夺了相关企业在美国的贸易机会。
面对美国的打压,罗罗公司想要和中国开展合作只能说是难上加难,再加上英国为了讨好他的“美国爸爸”,英国对华的打压更甚。
罗罗公司在政治立场下,还有着自己的考量,他担心一旦与中国开展合作,中国会在短时间内学习并超越他,这对百年老牌的罗罗公司来说是绝对不能接受的。
罗罗公司怎么想的我们不清楚,但当时的我们很期待与罗罗公司开展合作。
信息来源:
人民咨讯:航发巨头企业深陷危机,宣布裁员9000人,我国态度或成救命稻草
中国期待合作在航天领域,我国的发展虽然飞快,但在一些核心领域还是没有研究透,还处于受制于人的状况。
航天发动机在军用民用飞机中都是核心部件,我国早期的发动机全是进口国外,其中歼10的发动机就来自俄罗斯。
我国在发动机上的发展远远落后于西方各国,这让我国在发动机上的科研投入不亚于芯片。
在得知罗罗公司陷入困境后,我国及时的向罗罗公司伸出援手,期待和罗罗公司开始合作。
但没想到罗罗公司会拒绝合作,并在合作之后说出那样的话,这让国内人士十分气愤,转身加大对发动机的科研力度。
罗罗公司的拒绝合作显然是受到了美国的影响,罗罗公司不想因为中国的合作导致自己失去美国的“大腿”。
国外企业封锁技术,让我们处在一种逆境中,那我们就这样甘心陷入困境吗?
逆境爆发生机这些年,美国对我们的打压持续不断,从芯片到发动机,从电动汽车到航空航天,可以说无所不用其极。
可是在面对美国的打压,我们并没有屈服,反而加大了科研力度,更快更好的获得研发成果。
美国的打压封锁更像是一个催化剂,不断刺激我们,让我们在科研中爆发能量,更快的研发出成果。
在相关人员的努力下,我国自主研发生产的大飞机C919成功飞行,这是我国拥有完全自主产权的飞机。
C919的成功研发,又一次打破了美国的技术封锁,让美国的“小动作”以失败落幕。
面对美国时不时的“小绊子”“小手段”,我们没有腾出太多精力去处理,反而更加努力的去研发技术,让自己不再处于卡脖子的阶段。
结语我们一直以一种开放包容的心态来寻求合作,促进双方的发展,实现共赢,但美国为首的西方国家一直在针对、打压我们,但我们没有受限美国,反而奋起直追,努力发展科技。
我们只有继续不断发展,才能不受制于人,才能有更好的发展环境。