极星降价5万,汽车界轰动。作为昔日高端电动车明星,此举是否预示其生死存亡?市场竞争激烈,极星何以至此?让我们探究降价真相,看看这家新势力的未来究竟在哪里。
极星的“降价”与“未来”随着我国汽车市场的日益饱和,各大车企的竞争也越发激烈,销量的争夺战更是日趋白热化。为了在激烈的市场竞争中生存下去,不少车企也是不惜以牺牲利润甚至品牌形象为代价来应对市场的变化。
而最近,一则极具代表性的消息也是引发了热议,据悉,极星将其全系车型均降价5万元,最低仅为13.5万元。
对于这样的消息,网友们也是纷纷表示,如今的极星也只能用降价来应对市场的变化了。
不过对于极星来说,这样的降价也只能算是暂时的应对手段,而非根本的解决方案。
如今的极星也是急需在激烈的市场竞争中寻找到自己的发展方向,而非单一依赖降价来提高销量。那么,极星又将何去何从呢?
降价背后的真相要说起如今的极星,在电动车市场中也是属于有名无实的存在,一度被寄予厚望的极星却因为种种原因始终无法真正腾飞。
甚至在近日,极星也是发布了一份名为《关于全新极星品牌定位及价格政策的简报》,来说明自己近日发布的降价政策。
而这份简报也是透露出了不少有意思的信息。极星直接点明,自己的降价政策并非单纯为了迎合市场,而是为了生存和应对市场变化。
随着东方大国新能源汽车市场的快速发展,竞争环境也是变得异常激烈,这也要求企业必须不断调整自身策略,才能在市场中立足。
而在全新极星发布简报中更是直言不讳,极星品牌目前虽然定位较高端,但是在实际销售中并未体现出相应价值。
为此,全新极星将实行全系车型5万元起的价格优惠政策,并且未来也将不再针对不同地区制定不同价格政策。
全新极星将会把目标客户锁定为“年轻人”和“追求潮流”的人群,并采取一系列激进营销手段来提升品牌知名度和影响力。
而对于这样的回应,网友们也是纷纷表示怀疑,一向定位高端品牌的极星如今突然之间就要跟大家平价销售了?
甚至有网友直接表示:“我说全新极星怎么跟二手车商那么像呢!”
对于网友们的质疑声音,全新极星也是深知其内情,只不过目前来说只能通过这样的方式来应对目前市场上的变化罢了。
降价背后如今不少车企都在玩降价这一招数,但绝大多数都是在年末年初时玩起来送礼金、优惠等活动,很少有车企会在刚推出新车时就大幅度降价。
但就在近日,网上却流传开了一则全新极星发布多款车型5万元降价的消息。甚至还有网友表示:“2024年刚开始没多久就5万起头降价,难道说全新极星已经走投无路了?”
据悉,此次降价涉及2024款全新极星2、全新极星2s、全新极星3、全新极星3s等多个车型,降幅之大简直可以用惊人来形容。
而按照最低降价幅度5万元计算,在进行降价优惠后,全新极星2最低售价仅为13.5万元!
对于此次大幅度降价优惠,网友们也是进行了猜测,“之前说要上市就上市,不做任何促销手段可见生意有多难做”、“5万不够买一个发动机啊”等等。
不过此次全新极星的降价背后,却隐藏着更多看似不同却又相似的信息。在此之前不久,全新极星还曾宣布裁员10%~20%,作为刚刚成立不久就进行裁员处理来说确实不太正常。
但并非只有全新极星这么做,在此之前就有不少造车新势力也曾宣布裁员以提升利润率和减少资金需求。但与此同时却又传出了消息称,部分造车新势力已经面临破产清算等危机。
虽然全新极星还远没有到达这种地步,但可以看出东方大国造车新势力市场竞争之激烈程度可见一斑。
成立初期就裁员随着我国汽车市场的持续扩大和升级,各大车企都在积极备战市场竞争,希望能够抓住机遇获得更多利益。
尤其是近年来兴起的造车新势力更是如雨后春笋般出现,在风口浪尖上抢占先机。
而像特斯拉、蔚来、小鹏等品牌更是靠着创始人超强号召力和口碑,在业内迅速崛起,并且取得了不俗的成绩。
于是乎,在资本寒冬、造车寒冬等风口下,不少企业都想要跟着凑热闹分一杯羹,在这股浪潮中寻找到属于自己的位置。
但殊不知,在市场上成功和失败之间只有一线之隔,在没有足够准备和积累之下盲目跟风只会导致失败收场。
就拿全新极星来说吧,在成立初期就大举招兵买马,在短短时间内建立了庞大规模和强大团队。
甚至全新极星还直言要成为东方大国版特斯拉,并宣布推出多款车型以满足消费者需求,并打响自己在市场中的地位。
但殊不知,在激烈的市场竞争中光有口号是远远不够的,尤其是在如今新能源汽车市场上已经没有了昔日的风光时期。
再加上如今造车新势力们各自争夺融资和资源,并没有形成合力打开局面。而如今整个汽车行业也进入了一个调整期,所以销量和盈利都面临着很大挑战。
为此,在今年初就宣布裁员10%~20%,并且要求保持员工饭碗后来又宣布每月追加工资奖金等举措以提升员工积极性。
结语极星的降价不仅仅是一个简单的价格调整,更是市场竞争激烈的真实写照。在这场电动车的争夺战中,谁能真正找到自己的定位,谁就能在未来的市场中立足。你觉得极星的降价策略能否逆转局面,还是只是个短期的应急措施?欢迎在评论区留言,咱们一起聊聊你的看法!别忘了点赞支持哦!
一看到“高端电车”,除了比亚迪,其他大概率是三元锂,就问你怕不怕。
指导价40万,包牌价13万的车,竟然有人敢买?
看来,还是含累赚10万
电动汽车应该叫电车,本来就没有技术含量,几千几万的东西卖几十上百万,祸害人的东西……
大浪淘沙,现在知道谁特么在裸奔了。
要倒闭了,以后售后都是问题。