不藏了！中国工程院院士龙乐豪接受采访，全面披露了中国长征九号的实力，真的是眼前一亮，着实有点超乎想象了。

最为关键性的一点，就算是发动机坏了一部分，也可以完成任务。

可以想象一下，中国的长征九号火箭完全是高标准的火箭，并且还具有可重复性，必然可以推动我国未来可重复领域的重大突破，这究竟是怎么回事呢？

下面就详细看看，只能说，真的是有点强。只不过，很多人针对长征九号的发展，有些“坎”，可能难以消除。

那就是长征九号到底什么时候首飞？

对于长征九号该火箭来说，的确我国是很多次都在说明了，并且针对该火箭的改变还是较大，但介于对长征九号的发展变动，不少人可能对它的未来已经失去了信心，因为最初还说要用来进行载人登月的。

不过，由于我国出了一款长征十号，并且将其打造成为专门用来执行载人登月的任务火箭，其实力也相当不错，它为为三级半火箭，为载人月球探测工程研制，用于发射新一代载人飞船和月面着陆器。

火箭总长92.5米，起飞重量约2189吨，起飞推力约2678吨，地月转移轨道运载能力不小于27吨。

该型火箭衍生出的无助推构型火箭可执行空间站航天员及货物运输任务，一子级将具备重复使用功能，近地轨道运载能力不小于14吨。

所以，这似乎让很多人看到长征九号就没有进度了一样，甚至觉得研发都没有进行了一样，是真的吗？很明显不是，只不过长征十号的研究“势头”超过了“长征九号”，以至于很多人遗忘了，以为就没有了。

其实并没有，加上我国针对该火箭还没有立项，以至于进度不是很强烈一样，其实并不是，该火箭的发动机等问题都已经在全面突破，为全面执行任务做准备。

所以，你要说它没有反应，不可能。而且在今年珠海航展的时候，我国也宣布了长征九号的问题。

在这次会展上，我国长征火箭家族展出三种形态的重型运载火箭(长征九号)模型，其中两级完全重复使用的构型是亮点，重型火箭的回收方案也将首次单独和公众见面，以系统化的方式展示我国可重复使用火箭技术的新突破。

并且明确说明了，结合未来互联网星座、载人登火及未来深空探测需求，重型火箭的可重复使用也在进一步规划，未来两级完全重复使用的构型会大幅降低进出空间成本，提升进出空间效率，具备大规模航班化空间运输能力。

重型火箭的回收系统采用的是硬式回收，要求重型火箭一级返回的时候具备悬停的能力。大家可以想象一下 ，就像无人直升机或者直升机在落地之前，它可以在一个固定的高度进行悬停。

其中长征九号重型火箭一级重复使用构型计划2030年首飞，两级完全重复使用构型计划2033-2035年首飞。

所以，确定首飞时间——最快在2030年完成首飞，那意味着长征九号的研究的确已经在执行，不然也不可能那么快进行定义，所以，这个“坎”可以过了。

而这一次我国院士再次披露了长征九号的实力，细节性问题，的确也是让很多人眼前一亮，超乎想象。

长征九号到底有多强？发动机坏2个都能飞

的确，这一次披露的信息还是比较详细，此前我国也很少进行说明，连它的大小等问题，我国都已经明确说明了，其中主要包含4个点，分别为“大、快、高、低”。

大——那就是长征九号非常大，它直径是10.6米，高度大概114米，低轨道运载能力是150吨，奔月轨道的能力是50吨，这么一个大家伙，将来载人、登火星等就靠它。而这个高度此前一直没有说得这么详细，这一次我国将其说出来了，的确也说明了它应该是确定下来的数据。

快——长征九号反应时间要快，就要操作简单。现在用的液氧煤油发动机，燃烧以后积碳，为了再起飞，必须把它清理干净，清理起来挺麻烦的。长征九号用液氧甲烷低温推进剂，这样很干净，这就非常快，液氧甲烷也是现阶段主流的模式，并且也是全球打造可重复使用火箭的关键推进剂。

高——这里面说到了长征九号的发动机问题，着实也让很多人看待了，那就是它高可靠，我国在进行长征九号的研究之中，采取了更多智能化设计，比如说一个火箭起飞的时候是30台发动机，有2台发动机要是坏了，这一次发射肯定失败，但是按智能化飞行就不一样，用28台发动机照样送到预定地点去。

看到没？这个就有点牛逼了，发动机坏2个都可以将其推动到预定的轨道或者完成整个任务，这一点似乎在全球范围之中，还没有看到这样的设计，算是一个创新。

低——很明显，就是低成本，要重复使用，同时，我国长征九号采取了两种回收模式，在海上回收或者陆地上回收，长征九号我们可能两级状态完全重复使用，将来它的一级、二级都要在海上回收，做简单修复后，测试、准备以后再起飞。

大家可以看看，这长征九号的确是实现了重大的改变，在全球范围之中，也算是顶流的火箭了。

只不过，很多人可能没有多大的信心，对这一款火箭了解的朋友都知道，它的改变较多，除非立项进行研究了，那可能才会确定下来。

这里只能说，既然院士都已经披露了详细数据，再次改变的可能性应该不大了，属于确定性的方案设计吧。

只能期待早点飞行

没错，我国虽然已经公布了长征九号首飞时间，但还有没有改变，这个的确不好说，但只能期待早点完成飞行。

而且，虽然我国已经将这个火箭定义为“载人、登火星”，但其实载人也就包含了登月，登陆火星，未来在进行常态化载人飞行深空任务之中，必然也是可以推动我国整个火箭的运用，俗话说，火箭多肯定是比少好的。

并且对于这样的可重复火箭来说，还可以实现各种载人任务的互补，这必然是好事情。

所以，只能期待我国能够早点完成首飞，让大家看看这一款火箭到底实力有多强，是不是跟说得一样，这样的一幕出现，大家才看得更加惊讶，这就是我国院士龙乐豪在接受采访的时候，给出的新问题，值得期待。

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