在刚刚开幕的成都车展上，北京现代全新一代胜达终于上市，新车共推出5款车型，其中4款两驱，1款四驱，官方指导售价区间为19.58万-26.88万元。

作为换代车型，全新胜达在外观、内饰、动力方面都做了调整升级，车长反而要比老款缩短了100毫米，车内提供5座、2+2+2的6座以及可选的2+3+2的7座三种座椅布局。从定价和定位来看，主要的目标对手是汉兰达、昂科旗等车型。

全新胜达采用方盒子造型设计，造型硬派，依托全新Open for More设计理念打造，车头为菱蜂式H型前格栅，下包围造型也与其呼应，配备H样式的LED灯组，由214颗LED灯点搭配透镜，营造出不错的高级感。

车头中间的贯穿式LED灯带长度达到了1.624米，点亮之后增加车头的视觉宽度和辨识度。提供主动式进气格栅，方便快速热车和降低风阻，整车风阻系数为0.30Cd，比老款胜达还要低一些。

侧面方正硬朗，车顶平直，前后轮拱呈多边形样式，外凸设计，配合车身四周的黑色包围增加野性，配备常规门把手、21英寸密集辐条轮毂，提供倍耐力“蝎子系列”轮胎，规格为245/45 R21。

侧柱熏黑处理营造出悬浮顶的效果，C柱和D柱都采用银灰色装饰，其中C柱位置设计的是隐藏式攀岩把手，最大承重200公斤。

车尾部分也是方正的设计，只是车身两侧外扩，稍显圆润，车顶配有扰流板，尾灯组贯穿式设计，内部也是H样式的光源，跟前灯组呼应，有较高的辨识度，只是位置稍低，看着略微别扭了点，新车提供单边单出排气。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4830*1900*1780毫米，轴距为2815毫米，对比老款车型，长度减少了100毫米，轴距缩短了50毫米，在以大为尊的国内市场上，还敢反其道而行，看来现代也是挺轴的。

车内提供5座、6座和7座三种座椅布局可选，其中最低配只有5座，不支持选装，探索家Pro和鉴赏家Pro车型可以选装2+3+2的7座，选装包的价格是5000元，除了座椅外，第二排还支持一键收起以及第三排的空调+2个USB接口，价格不算高。

顶配和次顶配车型则是6座布局，这个座椅不支持选装，想要6座，只能在这两款车型中选择。座椅采用Nappa真皮材质包裹，次低配开始，支持前排加热功能，顶配和次顶配车型多了通风以及驾驶位的按摩功能，腿托调节等；第二排座椅支持电动调节、老板键、一键放倒以及座椅加热等功能；第三排座椅可以按照比例放倒，支持完全放平，扩展储物空间，二排座椅放倒状态下，车内最大容积能达到2046升。

内饰部分也采用的是平直的线条打造，看着很是硬朗，入门车型提供的是4+12.3英寸联屏，其他车型才是双12.3英寸联屏设计，呈现曲面样式，支持语音识别控制和支持双系统无线CarPlay、CarLife手机互联，车内保留了不少物理按键，操作还是较为便捷的。

白车身部分，全车高强度钢占比高达75.1%，超高强度钢占比达53.5%以上，最高强度可达1800兆帕，标配10安全气囊，侧气帘长达2.9米，能一直延伸到第三排，带来较好的安全保护。

动力方面，新车搭载2.0T发动机，最大功率182千瓦（248马力），峰值扭矩353牛·米，比老款车型提升了13千瓦，传动系统匹配的是8速手自一体变速箱，顶配车型提供HTRAC 智能四驱系统，另外提供的有四驱系统的选装包，从次低配车型探索家Pro开始，可以选装，费用是10000元整。