前一段时间，宁波发生一起摩托车与小车相撞的事故，摩托车是直行，小车正在掉头，摩托车直接撞上了掉头的小车。

交警到来后，认定摩托车全责，但摩托车车手不服交警判罚，不断地重复着掉头不应该让直行吗？甚至还威胁要起诉交警。

交警解释得很清楚：这里只有一条机动车道，前方车辆在掉头时，应该依次通行。

但摩托车手依然振振有词：掉头难道不用让直行吗？

交警解释：你知道什么叫直行吗？这里开过去叫直行，人家在掉头，这里可以掉头的。

首先要明白，发生事故的道路不是单行道，也不是有很多车道，而是双向两车道，一个方向只有一条机动车道。

直行摩托车撞上前方掉头小车

而且发生事故的道路中间是虚线，因此是可以掉头的，如果小车掉头的地方是实线，那么小车就要承担一半的责任，因为他也违法了。

《中华人民共和国道路交通安全法》：第四十三条　同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：

(一)前车正在左转弯、掉头、超车的；

(二)与对面来车有会车可能的；

(三)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的;

(四)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。

交警依据的法规是《道交法》第43条，这里明确规定了：同车道行驶的机动车，后车应该与前车保持安全距离，遇到前车正在左转弯、掉头、超车的，后车不得超车。

当时只有一条机动车道，后车必须等待，并依次通行

这个规定是正确的，后车必须等待，如果摩托车手对，那后车故意撞上去，也是前车的责任了，这是不可能的，要知道前车是合理合法的掉头，道路中间又是虚线。

摩托车与小车在同一车道，摩托车也是机动车，本来就只有一个车道，后车是不可能超过前车的，只能等前车完全掉头动作后再行驶。

但是从视频来看，摩托车没有刹车的迹象，摩托车脑子里就抱着转弯让直行的概念，认为前方掉头的小车应该让他才对，因此强行超车，但只有一条车道，怎么让？

摩托车只是仗着体型小而超车，这是违法的，摩托车手显然没有弄清楚转弯让直行的基本概念。

如果发生事故的道路一个方向有2条或2条以上的机动车道，并且摩托车与小车不在同一车道，必须同时满足这2个条件，那么小车掉头就要让直行摩托车，当发生事故时，小车就是全责。

转弯让直行

转弯让直行包括以下几个场景：

1、同方向多条机动车道有车转弯或掉头时。

变道也算是一种特殊的转弯让直行，变道不得影响正常直行的车，这个大多数人都能理解。

在同方向有多条机动车道的路上，遇到右车道的车辆向左转弯或者调头时，不得影响后方正常直行的车辆。

一般来说，左转车道设置在最左边，当车辆掉头时，需要避让另一个方向不同车道直行的机动车。

也有把左转车道设置在中间或者最右边的，这个时候掉头，就要越过所有直行车道，此时就要注意避让直行车辆了。

右转车道一般都在最右边，基本不会影响直行车。

转弯让直行是针对不同车道来说的

需要注意一点：转弯让直行有一个最基本的前提，就是转弯车与直行车不在同一个车道上，如果在同一车道上，就得依次通行，遇到前车掉头，后车只能等待。

2、直行车正常行驶，路口有转弯车出来时。

这种情况比较普遍，直行车在正常行驶，旁边的路口或者辅道有车要转弯，不管是左转弯还是右转弯，都要避让直行车。

这是标准的转弯让直行，不存在分歧，大多数人都能理解，这里的直行车与转弯车都是不同的车道。

3、十字路口会车时。

在十字路口会车时，转弯车要让直行车。

比如你是右转弯，遇到另一方向，另一个车道正好是绿灯，直行车在正常行驶，你右转弯车就必须让直行车。

路口转弯必须让直行车先行

还有一个让右原理，也就是机动车要优先让右边的机动车通行。

比如两辆车都是直行，那左边的车要让右边的车先行。

比如说左转弯绿灯亮了，你正在左转，转过去后遇到对面车道的车在右转弯，对方的车在你的右边，这个时候你就要让对方车先行了，这叫让右。

此外，还要观察道路两侧有没有让行标志，如果有让行标志，当前道路的车应该让行其他车道的车辆。

4、机动车与非机动车。

道路的最右边的一般是非机动车道，非机动车道的左边是机动车道，在很多路口时，小车需要右转，就需要避让直行的非机动车，一旦发生事故，就是机动车全责，这就叫转弯让直行。

机动车右转弯要避让直行非机动车

你需要记住一个原则：转弯让直行都是发生在不同车道，跟单行线没有关系，单行线显然是不能掉头的，只能右转弯，宁波那个事故交警说可以掉头，就不是单行线。

单行线如果有两条以上的车道，当前车右转弯时，也要避让后方的直行车辆。

如果是同一车道，不存在转弯让直行，而是应该依次通行。