一边，是美国的“闪电”战机F-35，顶着“史上最贵武器”的光环，在经历了近二十年的技术难关和政治口水战后，终于在2023年高调宣布进入“全速量产”阶段，扬言年产量要突破150架。
另一边，则是中国自主研发的歼-20，低调务实，产能爬坡，闷声干大事。
看似风平浪静的背后，实则暗流涌动。
有人说，美国人终于开窍了，打算用“闪电”的数量来“淹没”对手；也有人说，中国歼-20的后发优势不容小觑，未来鹿死谁手尚未可知。
那么，在这场“五代机内卷”大赛中，究竟谁才是真正的“内卷王”？
困境与突破，全速量产背后的考量
作为美国五代机的“当家花旦”，F-35自打娘胎里出来就话题不断。
早在2019年，美国媒体就爆出“闪电”战机因为联合仿真环境问题，不得不推迟全速生产。你没看错，都2019年了，这款号称“划时代”的战机居然还没解决模拟训练系统的问题！
这还没完，到了2021年，更离谱的事情发生了——因为“新冠疫情”，“闪电”战机再次宣布推迟全速生产，而且这次连个准信儿都没有，直接“无限期”推迟！
消息一出，舆论哗然。
要知道，这可是美国倾注了无数心血和美元打造的“王牌武器”，还没上战场呢，就先给自己人来了个“下马威”。
信息来源：F-35正在进行发动机核心升级 将减少燃油消耗并增加电力——看航空
更尴尬的是，当时一份调查报告显示，已经交付的“闪电”战机中，居然只有一半左右适合飞行，剩下的不是这儿出毛病就是那儿掉链子，总共发现了871个缺陷！
好家伙，这哪里是“王牌武器”，简直就是“问题武器”！
一时间，美国国内对“闪电”战机的质疑声此起彼伏，甚至连一向支持军方的议员都看不下去了，公开批评“闪电”项目就是个“无底洞”。
那么，问题来了，既然“闪电”战机毛病这么多，美国人为啥还要硬着头皮“全速量产”呢？
说白了，还不是被逼的！
一方面，“闪电”战机可是美国军工的“摇钱树”，研发花了那么多钱，总得想办法赚回来吧？
另一方面，国际形势风云变幻，美国人现在是“压力山大”。
欧洲那边，俄乌冲突搞得人心惶惶，北约小弟们纷纷要求美国“大哥”提供安全保障，而“闪电”战机自然成了“香饽饽”。
中东那边，虽然暂时没啥大动静，但伊朗核问题、叙利亚问题始终是美国的“心头病”，还得留点“闪电”战机“看家护院”。最要命的，还得数亚太地区。
中国这些年发展势头迅猛，歼-20横空出世，让美国人感受到了前所未有的压力。
为了维护其在亚太地区的“霸主”地位，美国人不得不把更多的“闪电”战机部署到“第一岛链”，妄图对中国形成军事优势。
所以，你看，“闪电”战机全速量产，与其说是美国人的主动选择，不如说是形势所迫。
产能爬坡，突破瓶颈
信息来源：歼-20——百度百科
与“闪电”战机的“高调”相比，歼-20的亮相则显得“低调”了许多。
没有铺天盖地的宣传，没有“震惊世界”的口号，歼-20就像一位“扫地僧”，默默地提升着自己的实力。
从2016年正式列装部队至今，歼-20的产能一直保持着稳步增长的态势。一开始，外界对歼-20的产量讳莫如深，各种猜测层出不穷。
2022年初，美媒估计解放军只有5个航空旅装备了歼-20。到了2023年，这个数字就变成了13-14个。
而到了2024年，台媒更是爆出猛料，说歼-20的年产量已经达到了惊人的100架！
虽然这些数字还没有得到官方证实，但有一点是可以肯定的：歼-20的产能已经突破了瓶颈，进入了快速增长期。
那么，是什么支撑着歼-20产能的快速提升呢？一方面，这得益于中国航空工业的整体进步。
近年来，中国在航空发动机、材料科学、先进制造等领域取得了一系列突破性进展，为歼-20的量产打下了坚实的技术基础。另一方面，解放军对歼-20的需求也越来越迫切。
面对美国及其盟友在亚太地区构建的“隐形战机包围圈”，中国空军迫切需要提升自身的隐形作战能力，而歼-20无疑是最佳选择。
当然，与“闪电”战机相比，歼-20的战略定位也有所不同。
“闪电”战机是美国全球战略的“棋子”，需要部署到世界各地，执行各种各样的作战任务。而歼-20则更加注重“专守防卫”，其主要作战区域是中国周边，特别是台海、南海等热点地区。
换句话说，歼-20不需要像“闪电”战机那样“满世界跑”，它只需要集中力量，守好“家门口”就行了。
当然，仅仅依靠歼-20，还不足以完全应对来自美国的空中压力。
为此，中国还在同步研发另一款五代机——歼-35。
作为一款舰载机，歼-35的出现将补齐中国海军航空兵在隐形作战能力上的短板，与歼-20形成“高低搭配”，共同构建起中国空军的“隐形作战体系”。
可以预见，随着歼-20和歼-35的陆续服役，中国空军的隐形作战力量将得到质的提升，在未来的空中角力中占据更有利的地位。
歼-35
信息来源：殲20服役達300架數量超越F22 装備WS15將成最強5代機——中国新闻网
歼-35，这款被誉为“海四代”的中国新一代舰载机，自公开亮相以来，就一直是万众瞩目的焦点。
与歼-20的“稳扎稳打”不同，歼-35的研发可谓是“厚积薄发”，从立项到原型机试飞，只用了短短几年时间，充分展现了中国航空工业的强大实力。
更重要的是，歼-35的量产不仅是为了满足海军航空兵的需求，更承载着解放军空军对新一代中型战斗机的期待。
长期以来，解放军空军的主力机型都是歼-10、歼-11等三代机，虽然经过改进升级，但与美军的F-35相比，在技术上还是存在着一定的差距。
而歼-35的出现，将彻底改变这种局面。
作为一款五代机，歼-35不仅拥有隐身性能好、态势感知能力强等优势，还具备多用途作战能力，可以执行对空、对地、对海等多种作战任务，堪称解放军未来的“空中多面手”。
那么，歼-35的产能究竟如何呢？
从央视此前曝光的沈飞歼-35总装车间画面中，我们可以窥见一些端倪。
与传统的战斗机制造工艺相比，歼-35的生产线大量采用了增材制造3D打印技术和复合材料一体化成型工艺。
简单来说，就是把原来需要多个零件拼装的结构件，直接用3D打印技术“一体成型”打印出来，不仅提高了生产效率，还减少了手工拼装带来的误差和结构弱点，可谓是一举两得。
此外，歼-35的生产线还应用了大量自动化装配设备和机器人系统，大幅度降低了对人力的依赖，进一步提升了生产效率和产品质量。
根据相关论文和专家的推测，歼-35一旦进入量产阶段，其年产量将轻松超过歼-20，达到一个相当惊人的数字。
突破百架，引领未来
2025年，注定将成为中美空中力量对比的一个重要分水岭。这一年，随着歼-35的全面量产，中国隐形战机的年产量将突破百架，超越美国，成为世界第一。
这不仅意味着中国将拥有数量上的优势，更意味着中国在隐形战机技术领域已经走在了世界前列。
相比之下，美国F-35的产能却在不断下滑。
受疫情、发动机故障、升级项目等因素的影响，2024年F-35的总产量预计将降至70%以下，能够交付给美国军方的数量更是少之又少。
面对中国隐形战机产能的“井喷”，美国人再也无法保持淡定。
“中国挑战了美国在军事技术上的主导地位。”美国媒体纷纷发出这样的感叹。
当然，我们也要清醒地认识到，数量上的优势并不等于绝对的胜利。
决定战争胜负的因素有很多，除了武器装备，还有战略战术、人员素质、后勤保障等多个方面。
未来，中美之间的空中角力将更加激烈，技术竞争也将更加白热化。
但有一点是可以肯定的，那就是：中国已经不再是那个任人宰割的弱国，中国空军已经具备了与任何对手一较高下的实力！
笔者认为
这场“五代机内卷”的背后，是中美两国综合国力的较量，更是两种发展模式的碰撞。
美国试图依靠其在军事技术上的领先优势，继续维持其全球霸权；而中国则坚持走独立自主的发展道路，不断增强自身实力，维护国家主权和安全。
未来，谁将引领世界潮流？
答案，不言自明。
