12月6日，济南奥体西路穿黄隧道项目迎来关键进展，项目防洪评价报告正式获得水利部黄河水利委员会批复。这一批复不仅标志着项目在前期准备工作中迈出重要一步，也为项目全面开工建设奠定了基础。根据批复文件，建设单位应在批复之日起三年内启动项目建设。

据了解，济南奥体西路穿黄隧道是一条重要的南北向交通通道，主要服务于黄河以北起步区都市阳台片区和黄河以南的华山片区及CBD片区。隧道位于黄河大桥复线与石济客专公铁两用桥之间，距离上游黄河大桥复线桥约3.6公里，下游石济客专桥约1.5公里，是完善区域交通网络的重要一环。

据知情人士介绍，济南奥体西路穿黄隧道以特许经营方式建设，项目全长约5.5公里，其中穿越黄河部分采用单管双层盾构施工，盾构段长度约3.3公里。隧道外径为16.8米，内径15.4米。隧道起点位于黄河北岸规划黄河大道与纵十路交叉口，终点连接南岸的鹊华大道与卧牛山路交叉口，设计速度为每小时60km。按照规划，隧道将建设出入口匝道、收费站、管理中心及其他附属设施，并配套完善南北两岸的地面道路。项目投资总金额估算68.9亿元。

按照防洪评价内容，项目设计标准为百年一遇洪水流量，设防流量达每秒11000立方米，相应水位为32.19米；考虑河道淤积，2077年相应水位为37.30米。除防洪评价获批外，该项目的其他专项评估工作也在同步加快推进中，包括但不限于生态保护红线影响评价、社会稳定风险分析、通航论证、考古调查等。

奥体西路穿黄隧道建成后，不仅能有效提升南北向交通能力，还将推动区域协调发展，助力济南跨黄通道建设整体提速。根据规划，济南中心城区内跨黄通道将达到20余处，平均每2.5公里设置一处通道。未来，济南的跨河联动交通体系将逐步接近南京、杭州等城市的水平，为城市发展注入更大活力。