最近，大集团的外购煤价像是坐上了火箭，一个劲地往上涨，昨晚市场传闻价格又上涨了9-24元/吨，这波骚操作，正不断刷新着煤炭人的认知，“它又来割韭菜了”已成为煤炭圈内人士议论的话柄。

看着这不断攀升的数字，再想想港口堆积如山的煤炭，心里真是五味杂陈。现在经济也不景气，煤炭行业也基本都没啥需求，很多人原本以为涨价只是短暂的市场波动，没想到这波涨价潮却愈演愈烈，连印尼进口煤ICI指数也连续涨了5周，这到底是为什么呢？

南方某港口煤炭堆积如山的照片

作为煤炭行业的从业者，大家都已深知煤炭价格的波动对整个产业链的影响。涨价虽然能带来短暂的利润，但长此以往，无疑会给整个行业带来沉重的负担。例如，陕蒙煤矿坑口5500大卡煤炭不断上涨价格，下周北方港口突破900元/吨则指日可待​。那南方港口，肯定又要把价格报到千元以上才能盈利，这是否想过，下游终端用煤企业能否承受得​住呢？

就拿我们最近的一笔订单来说吧，上周原本与供应商谈好的价格，在短短几天内就上涨了10%以上。这意味着我们的采购成本直线上升，而利润空间却被大幅压缩。为了维持利润，我们不得不考虑提高销售价格，但这无疑会给下游客户带来更大的压力。

5月24日神华外购煤车板采购价参考信息

煤炭消费者要承受更高的能源成本时，生产企业也得不断调整生产计划或提高产品出厂价格，以应对成本压力。这何必呢？对于出口企业来说，生产成本提高，意味着产品的国际竞争力减弱，有可能导致海外市场份额的流失。国内的能源集团难道不能坐下来好好谈谈，寻找一个更加合理、稳定的价格机制吗？有时不得不问一句，煤矿企业非要一天涨几十，一周涨上百元才​算赚钱吗？

5月24日印尼ICI指数价格

煤炭宝认为，我们每一位煤炭人，都必须尽早找到一个平衡点，让煤炭价格回归理性，让整个行业实现可持续发展。煤炭贸易商则应该为煤炭行业的未来添砖加瓦，何必让价格成为我们前进的绊脚石呢？