#深蓝超级增程比公交高铁省 #技术实力牛 #超级增程省 #高阶智驾普及者 #年轻 日前，在“深蓝用户日暨S05上市发布”上，深蓝汽车CEO邓承浩再一次展示了深蓝超级增程的技术优势，并表示：进化到当前阶段的深蓝超级增程能做到“城市纯电，比公交省；长途增程，比高铁省”，且已累计为用户节省21亿元！这一令人震撼的论断及数据无疑触动了现场每一个人的心弦，也不禁让人疑惑，深蓝超级增程真的有这么省吗？

要知道，增程的经济性一直以来都是业界讨论的焦点，甚至一度被冠以“落后技术”的帽子。虽然近年来随着技术的快速发展，如今的增程已今非昔比，开始逐渐被主流市场所接受，但要做到“比公交高铁更省”，可能吗？我们不妨先来看看何为深蓝超级增程，以便一探究竟。

据悉，深蓝汽车是过国内率先投入增程技术研发的企业之一，已在增程领域深耕13年，融合1500多项专利、164项核心技术，打磨出号称最符合中国国情的电动化解决方案——深蓝超级增程。目前，深蓝超级增程已迭代至2.0版本，集合了原力超集电驱 2.0、原力智能增程 2.0 和金钟罩电池 2.0 三大技术群，坐拥 9 项全球第一，定义增程领域最高标准，可为用户带来“超级·省、超级·爽、超级·安全”三大价值。

其中原力智能增程2.0，作为能量补给核心，搭载增程专用新蓝鲸发动机，配备全球首款500bar超高压燃油喷射系统、全球首发150mJ高能点火系统、以及全球量产最高行程缸径比S/D=1.45，带来量产最高44.39%热效率，使得每升油能转化为3.63kWh的电能，效率惊人。

原力超集电驱2.0，作为动力输出源泉，通过如双通道油路喷淋、高效扁线电机等多项领先技术的应用，达到了全球量产最高的2.53kW/kg电驱总成功率密度，同时集成SiC Mosfet等前沿技术，实现了92.59%的工况效率，确保了高效能、轻量化与长续航的完美结合。

金钟罩电池2.0，作为安全守护的基石，采用纳米纤维隔膜、高稳定性单晶掺混等先进技术，结合智能诊断算法，为电池提供了全方位的安全保障，至今保持了30万台深蓝车零热失控的优异记录。

此外，为了进一步降低能耗，深蓝汽车还通过智能动力源规划，实现了能量管理的一程一策，包括智慧控温、控扭、控能等，通过精准算法预测能耗，优化动力、能耗与驾驶感受。

领先技术加持下，无论是城市通勤还是长途出行，深蓝超级增程都可以为用户带来了显著的用车成本优势。媒体实测数据显示，城市满电状态下，行驶40余公里，仅消耗8.301度电，总成本7.75元（电价0.9元），折算成本每公里仅 0.19元，也就意味着每天仅需5块多元即可完成30公里往返通勤，要知道同样的往返距离地铁至少6元（一般城市公交2元起步价）；长途出行，在高速场景中，由重庆市区到云阳县行驶315公里，增程模式下油电总额成本97元，折算成本每公里仅0.31元，从重庆北到云阳的高铁票价却在130元左右，平均每公里接近0.41元，贵了差不多1.3倍。深蓝超级增程所展示出来的经济性着实惊人，真正做到了“城市纯电，比公交省；长途增程，比高铁省”

而更让人期待的是，深蓝超级增程还在持续进化，下一代工程样机已经下线，将实现三大技术群的全面升级：下一代原力智能增程将达到47.03%的最高热效率，1L油可发电3.85kWh；下一代原力超集电驱工况效率将提升至94%；下一代金钟罩电池将支持5C/7C技术，30%-80%SOC充电时长缩短至5-8分钟，进一步提升用户的出行体验。

这样的深蓝超级增程，你期待吗？策，包括智慧控温、控扭、控能等，通过精准算法预测能耗，优化动力、能耗与驾驶感受。

领先技术加持下，无论是城市通勤还是长途出行，深蓝超级增程都可以为用户带来了显著的用车成本优势。媒体实测数据显示，城市满电状态下，行驶40余公里，仅消耗8.301度电，总成本7.75元（电价0.9元），折算成本每公里仅 0.19元，也就意味着每天仅需5块多元即可完成30公里往返通勤，要知道同样的往返距离地铁至少6元（一般城市公交2元起步价）；长途出行，在高速场景中，由重庆市区到云阳县行驶315公里，增程模式下油电总额成本97元，折算成本每公里仅0.31元，从重庆北到云阳的高铁票价却在130元左右，平均每公里接近0.41元，贵了差不多1.3倍。深蓝超级增程所展示出来的经济性着实惊人，真正做到了“城市纯电，比公交省；长途增程，比高铁省”

而更让人期待的是，深蓝超级增程还在持续进化，下一代工程样机已经下线，将实现三大技术群的全面升级：下一代原力智能增程将达到47.03%的最高热效率，1L油可发电3.85kWh；下一代原力超集电驱工况效率将提升至94%；下一代金钟罩电池将支持5C/7C技术，30%-80%SOC充电时长缩短至5-8分钟，进一步提升用户的出行体验。

这样的深蓝超级增程，你期待吗？