总里程450多公里的日兰高铁终于开通运行了，这对于山东人民尤其是鲁南区域的人民来说是值得高兴的一件事。

在菏泽曹县庄寨到兰考这47公里的一段路程，修建了4年，日照到菏泽都已经运行了两年，这一段不长的路段是日兰高铁连接全国高铁网络的关键一环，是日兰高铁沿线的鲁南城市去往西南西北区域的通道。

也是密切山东和河南两省交通来往的第二条高铁路线，对于两个北方大省，人口都在一亿人口的经济文化大省来说都很重要。

网上有网友称，庄寨到兰考这47公里的一段之所以建设慢，是因为河南省觉得对他的意义不是太大，所以不积极，虽然不知道建设慢的原因是什么原因，但是如果说对河南没有太大的意义就大错特错了。

河南的郑州都市圈一度将菏泽定成外围辐射城市，就是因为郑州和菏泽的距离170多公里的距离，比菏泽到济南的距离要近，而济南的都市圈是从来没有将菏泽作为外围辐射城市的。

这次日兰高铁开通，菏泽到郑州的高铁时间只需要一个小时，慢得话也是一个小时，这个期间对于两个地方而言，以后的交往和联系会大大增加，对于菏泽人来说去趟郑州一个小时，早上起来，坐个高铁，到郑州，下午去的，晚上还有一趟，去郑州玩一下，中午还能吃个饭，简直不要太方便，往返时间都合适。

现在全国各个城市都在想办法吸引游客，这对郑州来说，鲁南区域的游客，日兰高铁开通就是送过来了。

最关键的是菏泽到郑州为何说，会有不少人，就是因为高铁票价96元，这个价格太有吸引力了。

对比一下菏泽去济南的，就可以看出来郑州的相对优势，菏泽去济南时间最快要一个小时，价格是122元。

从时间和价格上郑州都有相当大的优势，这对菏泽老百姓来说，多了一个选择，购物旅游工作就业或者上大学，随着交通来往便利，自然就会有吸引力。

这次日兰高铁开通，对于两省老百姓来说都是一件好事情，互相交流来往增加，鲁南区域的日照，临沂，济宁，菏泽去郑州更加便利，郑州的市民去菏泽看牡丹，去济宁曲阜参观三孔，去日照看海也更加便利。

尤其是菏泽去郑州票价96元，一小时到郑州，让之前不少去济南购物旅游的菏泽市民，发现去郑州不仅是个选择，而且也很有吸引力。