全新一代凯迪拉克XT5将于9月28日正式上市，目前已经开启预售，三款四驱版本车型限时一口预售价格区间为27.99万-33.99万元，说真的，这价格对比同级别的奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L等车型是有一定竞争力的。

与上代老款车型进行对比，全新一代凯迪拉克XT5的外观和内饰有了明显的变化，一改之前的老气横秋，相信这一次的改款升级能获得不少年轻用户的关注。新车前脸采用最新的家族式设计理念，与当前在售的CT5、CT6是同一种设计风格。进气格栅依旧分为上下两层，盾形格栅具有一定立体感，亮黑色的中网提升了运动感，营造出了不怒自威的视觉效果。

泪眼式的日间行车灯被保留了下来，这也是凯迪拉克家族式的设计，和老款车型不同的是，新车大灯改用竖向灯珠排列，多少有点新能源车的感觉。

侧面腰线凌厉修长，门把手内侧带有按键开关，这一点倒是挺方便的。后排车窗配备有隐私玻璃，这也是挺多豪华车专属的配置。尾部造型较为沉稳大气，尾灯同样采用竖向排列组合，与头灯形成了呼应。底部排气管是货真价实的，外观采用高亮银色线条装饰，搭配大面积亮黑色饰板，运动感倒是挺强烈的。

相比外观，全新一代凯迪拉克XT5的内饰是比较有看点的。首先，面前33英寸曲面大联屏是全系标配的，相比老款车型的小屏幕，新款车型内饰看起来会更有科技感。这套车机系统功能也做的比较智能，达到了主流级水准，QQ音乐、爱奇艺视频等功能都可以实现，苹果CarPlay、百度CarLife手机互联功能被保留了下来，满足不同用户的使用需求。变速箱换挡杆该有怀挡设计，充分节约了中控区域的空间，所以中控部分设计了手机无线充电面板、开放式的杯架，实用性得到了提升。虽有大屏幕的加入，但在中控屏的下方依然保留了和空调功能相关的实体按键，让用户在开车过程当中也能精准的操作空调。方向盘造型年轻了许多，改为三辐款式，功能布局较为合理，使用起来挺方便的。

全新一代凯迪拉克XT5车身长宽高分别为4888x1957x1694(1698)mm，轴距为2863mm。各项尺寸均要比老款车型大上一些，所以后排乘坐空间是有明显提升的。如图所示，小编身高177cm，前排调整到标准驾驶坐姿，坐后排腿部空间超过两拳，头部空间约有一拳余量，这样的空间表现满足日常家用是没有任何问题的。除了乘坐空间有明显的提升以外，座椅柔软度也有明显的提升改进，座垫填充物柔软了许多，靠背包裹感较为明显，整体乘坐舒适性有明显的提高，小编认为不输给主打豪华舒适的奔驰GLC。

动力方面，全新一代凯迪拉克XT5的动力规格没有变化，依然标配LXH的2.0T高功率涡轮增压发动机，最大功率174kW（237Ps），最大扭矩350N·m，匹配48V轻混系统，变速箱依然采用9AT。底盘方面有些许改变，豪华型配备有蜂鸟底盘AIR；尊贵型和铂金型则配备蜂鸟底盘MAX，标配Twin-clutch蜂鸟矢量四驱系统，RTD蜂鸟电子实时阻尼可调悬架，以及Brembo六活塞制动卡钳。如果对驾驶质感有较高的要求，小编认为尊贵型和铂金型值得考虑入手。

最后总结，对比上代老款车型，全新一代凯迪拉克XT5针对外观和内饰进行重点调整优化，车内乘坐空间也有明显的提升，整体乘坐舒适度有明显的提高。虽然动力系统没有改变，但2.0T高功率发动机的动力性能是不用怀疑的，毕竟同级别竞品车型所搭载的2.0T发动机有高低功率之分。还是那句话，如果对这辆全新一代凯迪拉克XT5感兴趣，不妨先试驾感受一下，这样才能对车辆有更全面深入的了解。