在竞争越来越激烈的汽车市场，传统的领域已经很难再有所突破，轿车、SUV、MPV已经都有了标杆车型。家用轿车领域的朗逸、帝豪、思域、卡罗拉；中型轿车的雅阁、凯美瑞、迈腾、帕萨特；MPV领域的别克GL8、传祺GS8、本田奥德赛、丰田普瑞维亚；在紧凑型SUV领域，大家也肯定会首先想到哈弗H6、吉利博越、本田CR-V、大众途观。而中型SUV领域，“5座昂科威、7座汉兰达”的名声更是响彻全球，短时间很难被超越。今天我们就带来了全新的昂科威 Plus，新车运用了通用别克最新的设计理念，内饰也采用了与时俱进的设计，由内而外的蜕变让人眼前一亮。不愧是“中型SUV标杆”，车长4845mm，30寸弧面屏，多套动力组合。

在外观设计层面，全新一代昂科威Plus的前脸变化更大，蚌壳样式的前舱盖采用了下沉式设计，正前方加入了别克最新的车标Logo，两侧是时下流行的分体式大灯设计，狭长尖锐的LED日行灯配合着导流槽区域的直立式矩阵LED光源，也带来了很强的视觉冲击力。前保险杠采用了三段式设计，两侧造型立体的导流加入了黑色装饰面板和獠牙式的银色装饰条点缀，中间硕大的梯形格栅搭配着参数化的中网设计，严丝合缝的拼接，也能感受到美系车优良的钣金工艺。车尾造型方正，层次感丰富，车顶向后延伸出扁平化的后扰流板设计，贯穿式的尾灯加入了黑色的灯罩和银色镀铬饰条，内部还融入了红色的LED光带，辨识度很高。后保险杠配备了双边双出的扁平化镀铬排气，强化了整车的运动气息。

车身才是昂科威Plus的灵魂，从正侧面看上去该车依旧十分有气势，车顶加入了银色的全尺寸行李架，与车窗边缘的银色装饰条相呼应，黑色的隐私玻璃和B柱，不仅与银色装饰条形成了撞色对比，也更好的保护了车内乘客的隐私。车门下方采用了内凹式的型面，向内收的设计也让庞大的车身看上去不会那么臃肿。车身尺寸上，昂科威Plus车身的长宽高4845/1883/1695mm，轴距2833mm，保证了车内的得房率，让乘客的的空间更加宽敞，同时还拥有515-1712L的后备厢空间，再加上车顶的全尺寸行李架，能容纳一家多口人的出行需求。真皮沙发座椅的靠背和坐垫带有菱形防滑纹路，配上Air头枕，也拥有绝佳的乘坐感受。

进入车内，车顶配备了860mmX1400mm两片式全景天窗，配合着四周大尺寸玻璃，也带来了更加通透、敞亮的乘坐环境。Nappa真皮材质和软性材质的交替混搭，还有亮黑色的钢琴烤漆装饰面板和造型别致的银色金属材质点缀，再配上121色氛围灯、第二代高清流媒体内后视镜和9喇叭的BOSE高级音响，坐进车内简直就是一种享受。最抓人眼球的还要数中控台配备的30寸一体弧面6K屏，支持Carplay、语音识别控制系统、语音助手，内置了高通骁龙8155芯片组，再加上别克eConnect车载智能系统，也能实现手机APP远程控制功能。真皮方向盘搭配电子怀挡设计，也将会带来了更加不一样的操控体验。

核心方面，别克昂科威Plus搭载了1.5T、2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出功率分别为211马力和237马力，峰值扭矩270牛·米和350牛·米。传动匹配了9挡手自一体变速箱。底盘悬架方面，该车采用了麦弗逊式独立悬架、多连杆式独立悬架的组合，只有顶配的Avenir版本和28T四驱尊贵版才配备了适时四驱系统。其中，28T白金版取消了48V电机，从而0-100km/h加速时间缩减至8.0s，油耗提升至7.88L/100km。

点评：通用别克汽车虽然没有效仿其他车企玩价格大跳水，而是将旗下的昂科威Plus正式推出限时一口价，在今年9月份，整体售价区间降至16.99-19.99万元，60天就卖出了20000台，这种销售策略也带来了明眼可见的效益。在11月份也交付10611台的好成绩。看来消费者对于昂科威Plus车型的认可度还是很高的，这也让昂科威Plus重回巅峰，成为了当之无愧的中型SUV标杆。