大家下午好，我是木木。今天我们来看一个在国内摩托圈炙手可热的品牌：豪爵Haojue。它的江湖地位大家都不陌生，连续多年在国内摩托车行业销量排名第一。今天盘点到的车型最低起步价11180元起，如果大家近期有购车打算，可以留意下有没有自己喜欢的车型？

首先是豪爵的中排量摩旅新车：TR300Plus城市版，是今年8月29日刚刚上市的车型。它的前序车型TR300上市于2021年12月，至今已过去将近3年时间。

最新上市的TR300Plus版，官方指导售价23680元。这个价钱可以买到什么呢？我们简单捋一下：首先我们看看它的动力。它使用的是直列双缸水冷300cc排量引擎，最大功率21.5kw，最大扭矩27.8牛米，最大马力29.2匹。匹配国际6挡湿式多片滑动离合。

其次我们看看摩旅的性能。最高时速136km，油箱16升，整备质量189kg，坐高仅730毫米。百公里油耗3.31升，一箱油的实际续航可以到483km。另外我们再来看看它的配置配件。

前大灯采用双透镜独立LED大灯，近光铺路面积宽。远光的照射距离更远。仪表盘为VA彩屏仪表。轮胎为正新CST前后16寸真空胎，前后均为盘式制动，配备日信制动卡钳。标配前后ABS，还有众多来自国际供应商的零部件配置。

150排量的街车市场，一直以来就有些不温不火。买150踏板是为了动力好一些，代步超车加速省心一些。如果打算买街车，一般都会看250或者300排量，厂家推出的这个排量区间的车也比较多。150是被跳过的那个排量区间。

所以挡DN150上市以后，环顾四周，也不能说它就没有对手，毕竟五羊本田也摩拳擦掌准备推出自己的复古CGX150街车，雅马哈的GT150也已经上市好久了，还有启典150这些。

豪爵的DN150上市时间是今年7月，采用单缸风冷150cc引擎，最大功率9.3kw，最大扭矩12.7牛米，最大马力12.6匹。最高时速95km，坐高为760毫米，整备质量为131kg，油箱容量11升。百公里油耗1.97升，实际续航大约558km。

这款DN150属于瘦狗版的车型，轴距1280毫米，轮胎为前后18寸，前轮8厘米宽，后轮9厘米宽。制动为前碟后鼓，配备单前轮ABS。另外为它复古风格加分的还有圆形的LED大灯、圆形仪表盘。总体来说，它最值钱的应该就是这台风冷的发动机，其他部件和配置，只能说11180的价格决定了一切。

如果要问摩旅路上最适合的车型是什么？毫无疑问，排名第一的一定是adv。最主要的原因就在于路况，路况，还是路况。即使不是动辄跨市越省的长途摩旅，只是从城市中心骑车去郊区，大概率会路过一些国道、省道。

但凡去过一次，就会对那些炮弹坑印象深刻。所以，应对大大小小的路面坑洼，adv车型无疑是完美的，天生的良好的通过性和长途骑行的舒适性。

DL250正是为这样的场面而来，它是豪爵官方一直在主推的中小排量adv车型，最早的车款是2018款，现在最新的车款是今年2月上市的2024款。又进一步细分成两个不同版本，标准版指导价21580；三箱版指导价22680，带三个尾箱。

既然是为摩旅而生，那就先看看它的续航怎么样？油箱是17.3升容积，百公里油耗3.32升，续航里程大约521km，一箱油续航能力效果不错。

动力这块也需要关注，它使用一台直列双缸水冷两气门发动机，最大功率18.4kw，最大扭矩23.4牛米，最大马力25匹，最高时速为125km。匹配6挡变速，标配滑动离合，换挡更丝滑。车辆的其他关键参数是这样的。轴距长度为1430毫米，最小离地间隙为155毫米，车辆坐高为795毫米，整备质量为188kg。

轮胎配比为前后17寸，详细规格为前110-80-17，后140-70-17。安全性配置方面，前后均为碟刹制动，匹配ABS防抱死系统。灯光方面前大灯是卤素的，如果是长途骑行，且会有夜间骑行的话得加装射灯了。

如果觉得250的价格有些贵，两万以上的拉力车超出了现阶段投入预算上限。那下面这台DL150也许可以满足需求。

同为拉力车造型，它的指导价为14680元，还不交购置税。那它的续航实力如何？它的油箱容积是13升，百公里油耗2.19升，续航里程大约可以到593km。在动力性能方面，它使用一台单缸风冷150cc排量引擎，最大功率9.3kw，最大扭矩12.7牛米，最大马力12.6匹，车辆匹配了前后轮博世ABS系统，安全制动能力很不错。

作为一台越野车的其他重要相关参数如下：最小离地间隙160毫米，轴距1345毫米，轮胎尺寸为前后17寸，前轮10厘米宽，后轮13厘米宽。坐高795毫米，整备质量148kg。其他的辅助配置，比如有负显数字仪表，USB充电口，全车的LED灯光，这一点比DL250还要有优势一些，如果预算不多，那么DL150确实也是很不错的选择。

现在在小排量市场，基本上都已经主推踏板车了，弯梁这类车造型更适合山路或者非铺装路面。豪爵这台UT110算是为数不多的一款还在产的弯梁，其他还有本田的威武。但是更多的弯梁是像幼兽那样的外观，卖给年轻人的。

豪爵这款弯梁车，售价倒是不贵，鼓刹版和碟刹版价格分别是6880-6980。设计的油箱容积是3.9升，百公里油耗1.85升，实际续航里程大约210km。解决的就是短途出行的用车需求。

动力方面，使用一台110排量的风冷引擎，最大功率6.5kw，最大扭矩8.7牛米，最大马力8.8匹。车子的相关参数是，轴距1230毫米，坐高765毫米，前后轮胎均为17寸，前轮7厘米宽度，后轮8厘米宽度。在售的车型上市时间是2023年4月，还是比较新的了。如果喜欢老式弯梁车，倒是可以留意一下豪爵这款。

前面一开头我们就看过了豪爵的TR300plus版。如果觉得太贵，动力太大，不好掌控。或者觉得外观还不太好看？那GZS150就挺值得一观，它这一身闪闪发亮的配件，非常有复古机车的质感和氛围。官方指导价13580-14980。也是不需要购置税的。

同样是以巡航车定为的车型，那我们依然是先看看它的续航能力怎么样。GZS150使用的油箱尺寸为12.4升，百公里油耗2.25升，实际续航里程大约551km。在动力方面，它使用的是单缸风冷150排量引擎。实际的动力表现，和DL150是一样的。不因为是排量降低，最高时速仅96km，不喜欢骑快车的用户，可以关注这台车。

其他参数情况如下，坐高仅700毫米，可以说是非常低。轴距1450毫米，最小离地间隙140毫米，整备质量为158kg。轮胎配置为前16后18的尺寸。前后轮都是碟刹，高配车型带有前后轮ABS系统。仪表盘是LCD与指针组合式数字仪表盘。大灯为前后LED形式，配备双闪警示灯。整体来看，ABS版车型更值得购买。

除了针对日常代步的街车，和针对摩旅用途的拉力车、巡航车。在主推的跨骑车这块，豪爵铃木还有一款仿赛，也是知名度很高的。它就是被戏称为“刚睡醒”的GSX250。

作为一款号称年轻人的第一台仿赛车型，GSX250的售价并不算很便宜，官方指导价为21680元。它的动力是一款直列双缸水冷250cc排量引擎，最大功率数18.4kw，最大扭矩数23.4牛米，最大马力为25匹。最高时速是125km。车辆的油箱设计尺寸是15升，百公里油耗3.31升，实际续航里程大约453km。

车子的其他参数如下：整备质量178kg，坐高为790毫米，轴距为1430毫米，最小离地间隙为160毫米。轮胎尺寸为前后17寸轮胎，前轮规格为110-80-17，后轮规格为140-70-17。前后均为碟刹制动，标配前后轮ABS系统。

其他配置就比较一般，仪表盘为负显液晶仪表，前后灯光为LED形式，另外还有双闪和风挡。它主要还是一台适合为形象加分的车型，极速不是那么快，相对好操控，口碑和耐用性不错，不会经常出问题。

其实结合我身边遇到的案例，我见过比较多的也是官方主推的这几款车。其中见得最多的是TR300，也可能是它即可以用作摩旅，又可以日常城市骑行。DL250只在往郊区的路上见过，城市骑行代步的时候，相对还是少见一些。大家觉得豪爵的这几款跨骑车，更喜欢哪款呢？