最近好多人说有车企欠款5000亿，然后夸张的说了各种风险。

重点无非是：

汽车价格和质量的风险。

供应商压力。

供应链风险。

等等。

我看评论关注的还挺多的。

你说我们一个月能拿多少工资？管这个干嘛呢？

网络新闻也是乱七八糟的，我一个从事汽车行业相关的都不知道具体是哪一家车企。

我说说我的几个看法：

汽车价格和质量风险：

这都不是事，主机厂也是有监管的，质量不过关，以后销量就更差了。不是所有老板都信许的，还要和姓白的搞在一起。人家的欠款都是用来建厂和研发了。他们第一步应该是查腐，而不是降低成本。小米su7，汽车研发花了多少钱？为啥你的研发能花到千亿呢？

是不是分包太多了？是不是发生那种主办方花了50w找人摄影，结果来了个500块钱一天的？

再说现在看到这个新闻了，你别买就是了呗。就算你现在开的是这家主机厂的车，以后维修可能会贵一点，也不会让你直接报废的。

本来新能源车，也没想你开多久，你现在为了这个吃不下睡不着的。至于吗？

供应商压力

你在那家供应商上班吗？不会只给一家主机厂供货吧？

这事，我们操什么心呢？大周末的，看看积极向上的，正能量的东西不好吗？

为了这件事，操心干啥呢？你还不如想想周末带孩子去哪里逛逛呢。

供应商的压力自然会找主机厂，如果主机厂用车辆给主机厂抵债，那我还开心点。

那意味着，我能收到很多便宜的准新车。

没有卖不掉的车，只有卖不上的价。无非就是我见到一批这样车的时候把价格压得低一点呗。

供应链风险

这和供应商风险不一样吗？你一家供应企业，只给一家主机厂供货。

本来也不合理啊，再说一句，要是那家主机厂真的不行了，你的配件还能当作以后万千车主的维修供应商呢。车都卖了那么多了，大街上跑的也到处都是，他们能保证不需要你们的配件吗？

你到时候卖给终端，不比卖给中间商利润更高？

就像是前面那家5s店出事了，有人说以后就没有保修的地方了。

你们有没有买过车啊？你们不知道全国4s店统一联保的吗？

难道只有那一家店吗？别的店就不能去了？

看热闹，就看热闹。别操心了，天塌了，有高个子扛着呢。

和我们这些小p民有多少关系呢？