零跑C16上市48小时大定5208台,绝大部分是冲着平替来的?

季风汽后说 2024-07-03 06:38:38

6月30日,零跑汽车宣布,零跑C16上市48小时大定5208台,中高配(尊享版 & 智驾版)占比97%,智驾版占比30%,全配套装选装包比例95%。

这个订单量在常规的新势力品牌上市里,已经是不错的表现。且选择中高配的占绝对比例,这说明很多人是冲着零跑高配和智驾来的,是为了平替高端车的购买代价,获得效果一样的产品体验。零跑往平替理想平替三十万以上车型品牌的努力是正确的,在这个消费降级的时期。

零跑C16六座SUV于6月28日晚上市,提供增程、纯电双动力版本,智享版、尊享版、智驾版三款可选,售价15.58万元起,顶配18.58万,这个顶配价格远低于上市前市场消费者的预期,有不少人会认为要达到定格19.9万。

零跑C16车身尺寸为4915*1905*1770mm,轴距为2825mm,搭载英伟达 Orin-X芯片+激光雷达。座舱采用2+2+2座椅布局,配备14.6英寸2.5K超清中控屏、15.6英寸高清后排娱乐屏、高通骁龙SA8295P智能座舱、21扬声器豪华音响、超大全景天幕、三温区独立空调、电动后尾门等。

理想L6的尺寸为4925×1960×1735mm,轴距2920mm。也是和零跑近似一样的尺寸,上市以来表现相当强劲,月销破两万,而且这款车价位在二三十万,只比零跑C16高十万元。如果消费者预算20万元,零跑C16如果想平替理想L6很难,平替理想L7\L8\L9,效果应该不错,因为价格悬殊,具有平替条件。这也正像零跑高管说的,零跑就是要把性价比做到天花板,平替三十万以上高端车型。这个目标,零跑是做到了,而且效果越来越好。

动力方面,零跑C16提供增程、纯电双动力版本,其中纯电标配全域800V碳化硅高压平台,30%-80%最快15分钟。该车纯电版提供215kW驱动电机,匹配67.7kWh电池,CLTC纯电续航520km;增程版则搭载28.4kWh电池,CLTC纯电续航200km,CLTC综合工况续航里程1095km。

零跑C16从配置看,具有很高的平替价值,而且充电效率很快,续航是零跑的王牌,零跑以超级增程著称,就是电池足够大,综合续航足够长,让用户无里程焦虑,哪怕是日常通勤的用纯电部分。

零跑C16上市48小时大定5208台,再一次说明零跑的战略定位是对的,零跑C16的产品是优质的,用十几万的钱,办了三十几万的事,这也是价值。

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