虽然NASA不行了，但美国商业航天却发展得很不错。

特别是马斯克的“星舰”，更是接连取得了重大突破。

其实说起来，“星舰”的设计理念很简单，就是通过增加发动机的方式，从而实现太空运载大运力。从航天技术的发展角度来看，这是一种相对快捷且高效的方式，但是对于美国NASA来说，这或许并不是最优解。

这不，NASA已经打算建造核动力火箭了，那么NASA真能做到吗？莫非咱们又要落后了？

马斯克“星舰”第五次试飞成功之后，美国宇航局公开表示要研发“核火箭”。

其实说起来，早在上世纪五十年代的时候，美国就有“核火箭”的概念了，当时“核火箭”被大家认为是实现太空旅行的最佳方式。

毕竟宇宙广袤无垠，航天器想要进行远距离飞行，必须要有一个充沛的动力，显然“核火箭”就是上上之选。

看到这里很多人一定会心生疑惑，“核火箭”概念既然这么早就有了，那么为什么还没有造出来呢？

原因有很多，其中最大的一个原因，是当时的核能技术还不够成熟，现如今美国的核能技术已经很成熟了，从技术角度来看，将核能放到火箭上，是完全可行的。

于是美国宇航局就提出了一个名为“核能控制棒”的技术，将“核能控制棒”放在火箭发动机中，这样一来，火箭就可以在未来数十年内拥有源源不断的能源。

美国计划在2027年，造出第一款“核火箭”原型机，主要目的是为了测试性能，测试可用性，随着人类探索太空的距离越来越远，研发一款具有强大驱动力的火箭已经迫在眉睫。

我们拿火星举例，火星距离地球不远不近，人类将探测器送到火星相对比较容易，但是如果想要在火星进行大规模活动，现阶段的火箭就不够看了。

也正是因为如此，马斯克才会研发“星舰”，美国宇航局才会提出“核火箭”概念。

那么若是美国真造出了核火箭，是不是说明咱们又要落后了呢？

“核火箭”的性能优势巨大，核能产生的高温，可以转化为更强大的驱动力，这要比传统火箭使用的液态燃料，固态燃料强至少三倍。

所以“核火箭”采用的就是一种“核热发动机”，在这其中“核能控制棒”就是关键。

三倍的输出，带来三倍的速度，这么说来，往返火星的时间也将缩减三倍，从这一点来看，发展“核火箭”是非常有必要的。

去火星的时间减少了，这就意味着去其它行星的可能性增加了，得益于“核热发动机”澎湃的动力，人类甚至还可以实现行星往返，而这里面就包括了太空旅行。

对于美国宇航局来说，“核火箭”是未来发展方向，不过短时间无法实现。

要知道美国航天一直把中国作为比较目标，美国将探测月球，探测火星视为赢得与中国竞争的主要方式。但是从中美航天的发展进度来看，美国方面显然是落后的，因为中国已经发布了火星采样返回，载人登月的具体时间表。

反观美国的探月，探火计划，依然遥遥无期。

现阶段人类发展航天技术，主要以研究为目的，所以只要能实现这一目标，过程和方式并不重要，换句话说，使用传统火箭实现探月、探火，跟使用“核火箭”实现，效果其实是一样的。

“核火箭”想要真正发挥作用，还需等待“人类太空大开发时代”。

所以美国现在连重返月球都费劲，还要搞“核火箭”去火星，只能说这个计划大概率会流产，即使美国真的造出来了，也很可能会延期。

而且论“核火箭”的建造技术，其实咱们国家也不会存在什么技术瓶颈，只是现有的太空探索计划，完全没有必要去建造“核火箭”，说白了就是大材小用了。

此外若是真的建立了月球基地，使用常规火箭从月球出发去火星，也可以节省时间和燃料，所以咱们国家才没有把“核火箭”提上日程，这不是说咱们造不出来，而是当前阶段，至少未来几十年内，都没有建造“核火箭”的必要。

只有美国已经在探月、探火方面落后了，才会提出“核火箭”计划，给自己找存在感呢。

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