在新能源时代，传统燃油车还有没有希望组织新能源车的冲击，和市占率萎缩的现实？ 有人说可以想办法通过技术手段，降低油耗、排放，让它更环保，其实这一步很难，无数车企多年来都在朝这方面努力，但效果大家也看到了，油耗确实是肉眼可见的降低了，但要想跟插混、增程比，依然有差距。 以丰田为代表的品牌，大力推广油电混合动力系统，也确实在燃油经济性方面取得了显著的成绩，但相比插混、增程两种可挂绿牌的新能源车来说，它依然有一个不足，比如驻车情况下的长时间车机使用、制热、制冷等一系列需要电池单独供电的功能，对于混动车而言，只能通过内燃机持续运转实现，有人说可以熄火靠电池驱动电子设备，偶尔几次还行，次数多了容易亏电。 但有了大电池之后，这些问题迎刃而解了，哪怕是较长时间驻车，也不担心亏电和用电，甚至可以自主调节空调温度，在车里睡一会。 所以在电池快速发展的今天，传统燃油车几乎没有机会翻身，这倒不是说燃油车不值得选，而是很多现实问题都需要大电池解决，不否认部分人不在意这些，但随着新能源车企研发推进和功能的完善，很多消费者会随着市场而发生改变，你也可以理解为大家被车企的PPT牵着鼻子走了，但肯定要夺走很多燃油车客户。 所以，混动车和纯燃油车在国内市场的市占率压缩，是必然的、长期的，消费者的胃口都被新能源车吊起来了，怎么可能回得去！【来自懂车帝车友圈】
