武汉铁路局停开麻城枢纽临客，麻城人回家无奈买到天津的火车票，票价高出近百元 麻城火车站作为鄂东地区以及大别山地区的枢纽站，每年春运期间都会加开多趟始发终到的临客。比如，年前会加开东莞东站至麻城火车站多趟，以及深圳东站至麻城火车站的临客，以麻城鄂东地区和大别山地区在广东工作人员返乡过年的出行需求。 同时，位于京津冀地区的北京也会加开北京至麻城的终到临客，以满足在京津冀地区工作的鄂东及大别山地区人民返乡过年的需求。 但是，2024年的春运，麻城火车站一趟临客都没有开，可能有些人觉得没什么，但事实上结果很严重！很多在东莞、深圳等地工作的麻城人，买票非常困难，根本买不到到麻城的火车头，于是有些人没办法，只能往前面买。听说有好几个在东莞工作的老乡，买的东莞东到天津的车票，票价也从原来的152元涨到了251元，真是害人不浅！ 自从麻城车务段从南昌铁路局划入武汉铁路局管辖以后，麻城枢纽的地位就直线下降，不仅两趟始发车被取消了，而且原来国家规划的麻城货运枢纽功能也被转移到了武汉北站，麻城损失惨重！ 而这次竟然连临客都不开行，造成鄂东地区以及大别山地区南下打工人员的返乡成本大大增加，其行为实在是让人无法理解！交通基础设施作为公共资源，就主要的目的就是方便普通老百姓出行，而现在武汉铁路局置在外务工人员的正常返乡需求而不顾，不知道国家建设公共交通的目的又在哪里？#春运路上随手拍# #湖北# #春运# #麻城#