秦PLUS降价了就一定划算吗？实际上，有人比它更狠。 闻讯比亚迪降价的第一时间，五菱就选择了“跟”，星光顶配直降6000元，以长续航插混家轿的身份进入10万内的销售区间，具体价格为9.98万元，而同为长续航的秦PLUS DM-i荣耀版120km领先型指导价为10.58万元，轩逸、朗逸等传统油车的入手价则更高。 并且，在家用车注重的空间方面，星光车身尺寸还达到B级车标准，落实到乘坐空间，星光座舱内不仅支持6岁以下儿童直立行走，还配备同级车型都没有的前排座椅倒放功能，能为用户带来更舒适用车体验。 另外，星光纯电续航里程也达到150km，比同为插混的120km版本秦PLUS DM-i续航更长，论油耗表现，星光亏电油耗仅为4.06L/100km，不仅远远低于轩逸、朗逸等传统油车，还比4.9L/100km的秦PLUS DM-i占据明显优势，能耗表现优于一众同级车型。 关键是，星光还用上了同级车型都没有的四连杆独立后悬挂，比起秦PLUS DM-i、轩逸、朗逸等车型的扭力梁式非独立后悬挂，星光滤振效果更明显，支撑性也更出色，不管是驾驶者的驾驶质感，还是后排乘客的乘坐体验都更胜一筹。 这样对比下来就很醒目了，显然价格、实力双双占优的星光，仍然是那个更具性价比的选择。