2月26日，小米集团总裁卢伟冰在接受CNBC采访时表示，对于小米汽车，小米考虑了一系列的价格点，从入门级到豪华车，这是一款花费100亿美元开发的汽车。卢伟冰称，小米汽车SU7最快二季度交付，之所以为首款电动汽车标高价，是因为小米有买单消费群体，尤其在高端领域有2000多万用户。#小米汽车最早二季度交付##满谈科技#

小米手机推出伊始，喊出了“为发烧而生”的口号，如今的小米汽车，无疑是“为高端而生”的定位，小米手机在试图摆脱性价比标签，正在努力向高端品牌迈进，小米汽车则一出场就对标高端，造车烧钱，对于哪个互联网大厂都一样，唯有做高端，把售价抬上去，才能把这场造车豪赌继续玩下去。

能把电车价格打下来，又能做出百万级旗舰电车的，做到高中低端全覆盖的，唯有产业规模足够大、边际成本足够低的比亚迪了。