国庆中秋8天假期，一开始没打算回，LD到9.26才说要么还是回去吧！我说行吧，那就开车回去。 从广东回湖北老家900公里左右，不堵车一直走大概12个小时能到。按照之前坐私家车的经历，大概需要16~18个小时到家。 🚙我的车标称续航510km，真实续航大概是350~400km的水平。计划充好电出发，路上至少要充3次电以上。 出发前想着过节期间，路上车多，服务区估计要排队充电。我9.30出发，路上不怎么堵，充电也不排队。 跑了80公里，家人要上厕所，瞄了一眼服务区充电桩，4个桩有2个空位。240公里到和平服务区，8个充电头都是空的，充了半小时，休息一下。后面一路服务区充电桩基本不需要排队，到了就充。（有图有真相） 。 大广高速，路上极小部分是插电，纯电车很少。后面就调整了计划，开200km，累了就到服务区休息，顺便充电。另外车机导航会显示路线上的服务区是否有充电桩，根本不用提前计算距离和充电桩资源。 。 🚙这次国庆接近2000公里长途自驾，走高速，也去了小县城农村，基本对纯电车长途出行有了比较清晰的认识。帮宝子们解答一下疑问。 。 🚙关于纯电车高速电耗问题？ 我这一路经过广东，江西，湖北高速。电耗有高有底，开空调电耗15度~19度不等。平均16度左右，100~110的速度跑，其他按限速跑。我这suv，跑120km以上电耗会高不少。 有两段30分钟的堵车，堵车时基本不耗电。如果是冬天需要制热，会很耗电。 🔋关于充电问题？ 900公里的高速，服务区基本都有充电桩。我的车400v电压，大部分桩60kw功率。 老家四线城市，充电桩有很多。 到了小县城，住的地方7公里有个12个桩的充电站，不能扫码充电，说要人工操作。当场石化，这么多桩就白白空着，又跑了5公里去充电。总之小县城，10公里范围都有充电桩。 总结：节假日高峰期也就去的时候一天，回的时候一天。不管什么车在这两天出行都难受，油车进加油站得排队。避开这两天就是了，绝大部分时间纯电出行都没问题。 。 [清单R]最后给想买电车的宝子一点建议 电车最好有7,80度电池，真实续航有500km，全域800V系统，电耗低充电快。在服务区碰到小鹏G6在国网桩充电，瞄了一眼有120kw的速度，羡慕啊。 最好是有自动辅助驾驶，跑高速限制我的真不是续航，而是疲劳。不下车300km就极限了，有好用的辅助驾驶，跑高速没那么累。