新能源车现在的卷，对于当下车企是残酷的，但对于未来能脱颖而出的车企是美好的，小米之所以那么卷还来这么卷的市场，就是看到最终赢家通吃的机会。 中期而言，除了彻底淘汰出局没其他机会的车企是输家外，对于最终的赢家以及这过程中被收购兼并的车企而言，未来都是机会。 放到新能源其他领域，比如动力电池等，逻辑也成立。
新能源车现在的卷，对于当下车企是残酷的，但对于未来能脱颖而出的车企是美好的，小米
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新能源车现在的卷，对于当下车企是残酷的，但对于未来能脱颖而出的车企是美好的，小米之所以那么卷还来这么卷的市场，就是看到最终赢家通吃的机会。 中期而言，除了彻底淘汰出局没其他机会的车企是输家外，对于最终的赢家以及这过程中被收购兼并的车企而言，未来都是机会。 放到新能源其他领域，比如动力电池等，逻辑也成立。