早期C919根本就没打算进去欧美市场 欧美国家不允许C919飞过去,根本原因是担

小脑瓜说说 2024-03-08 20:31:11

早期C919根本就没打算进去欧美市场 欧美国家不允许C919飞过去,根本原因是担心吃掉波音和空客的市场份额,其实在自主研发客机的时候,商飞早就预料到了这种结果,之所以还继续研发,是因为世界上又不只有欧美国家这个市场,亚洲非洲南美洲这些市场大了去了。再说了国内上千架订单已经能让商飞吃到饱了,另外商飞已经获得很多发展中国家的飞行许可。所以说早期的C919,就是用来吃掉国内和其它发展中国家的波音空客份额,一旦众多发展中国家大量采用C919用于航空贸易运输,达到一定量的时候,欧美颁发适航证就不远了,到时候波音和空客都要来找商飞合作。

8 阅读:86091
评论列表
  • 2024-04-04 15:37

    先解决内需,全面实现国产替代,等经过市场验证,国际根本不担心没有市场,届时亚非拉市场全面开花。

    重阳 回复:
    放心 引进波音747技术及工程师复制的C919像高铁一样 除了国内用,四千多公里航程囯际上没多大市场
    最后的战役 回复:
    这又不重要,重要的是只要能赚到钱就行了,苹果满世界造都不影响,大佬都是手下干事,难不成要体现自己做的事什么都自己做吗,那可能累死了,就一句活该没了。牛逼的都是别人来给你做,而不是什么都自己做
  • 2024-04-05 00:57

    空客和波音的客机,美国都能远程关闭发动机,一旦处于战争状态,波音和空客飞机就都飞不了了,甚至会出现大批的坠机事件,所以必须有自己的大飞机和大飞机发动机

    海风椰影 回复:
    马航370就是这么失踪的,已经做过了,醒醒吧。
    难得糊涂 回复:
    看看大俄就明白怎么回事了,你还这么天真我墙都不服就服你。
  • 风帆 69
    2024-03-09 18:31

    等我们硬气了,底气足了,可以拒绝波音和空客[滑稽笑]

  • 2024-03-09 17:47

    非常简单,对等原则,以后波音空客新型号就别想通过我们的适航认证

    功夫熊猫 回复:
    不卖你发动机就完犊子了,国产大飞机国产率是多少
    祝福 回复: 功夫熊猫
    你信息很落后了。发动机早就有了,只是从经济角度上还差那么点意思。再说了要打开欧美市场前期还是要给点好处的。
  • 无言 28
    2024-04-05 13:00

    大飞机的产业链和汽车工业的产业链基本上是一样长,而且大飞机对于发展高科技有非常重大的实践意义

    兰花雨 回复:
    汽车的产业链是长而大,大飞机的产业链是少而精
    表哥 回复: 兰花雨
    少?你可真敢说
  • xbyf 24
    2024-03-09 19:27

    919必须加快在西安设立第二生产基地,把年产量搞上去占领市场。西飞生产大飞机有经验,有产量,运20比919大一圈。

    群魔乱舞 回复:
    就知道吹!现在欧美并没有给适航证,怎么不用国产发动机来替?至少国内航班可以替吧?为什么不替呢?航发一直都是中国的短板,这就不是一朝一夕能赶上的事。
    根哥 回复: 群魔乱舞
    这不是美国也没卡脖子啊,你倒是叫他们卡啊,停供啊。你也不懂飞机生产,飞机在计划生产的时候就定好发动机了,要换发动机也要等到下批次的飞机
  • 2024-03-12 10:52

    只要能吃掉波音的市场份额就好了,波音是美国最大的军火商之一,它倒闭了才是普天同庆

  • 2024-04-05 10:36

    我想坐国产大飞机!

  • 2024-03-13 10:19

    只要吃掉波音、空客在中国境内的全部订单,C919就是胜利!

  • 2024-04-22 15:05

    中国国家安全需要大飞机,中国民用需要大飞机,中国市场能保证自己造的大飞机有效益,最后可能无心插柳柳成阴进入欧美市场。

  • 2024-04-05 20:18

    飞机产量起来了!飞机成熟了!使用多了,这个证自然会来。不用急

  • 2024-04-10 22:42

    马航MH370之后,独立自主的航空体系,已经成为国家安全的迫切任务。

  • 2024-04-29 08:54

    能出去最好,出不去占领自己的市场就是胜利!

  • 2024-04-29 17:37

    西顶东放,利用空间在国内发展壮大,有技术有储备有市场,然后去发展第三世界,反过来去欧美分蛋糕,不过需要努力奋斗,因为任重道远,国内的大型预警机和加油机还等着呢

  • 2024-04-07 22:49

    等c919足够成熟了,全国产化了,就可以跟他们摊牌了,你不给我适航证,我也不买你的320以及737就是了

  • 2024-04-09 13:24

    我们的大飞机起来了的话美国佬的命就只有半条了。

  • 2024-03-11 10:34

    无论哪个国家的航空公司来919,欧美不允许飞行欧美的领空

    铭 Wen  回复:
    不重要,c919目前的首要任务,是全面替代737系列在国内的市场,因中美贸易和战略问题,美国迟早会走这一步棋
  • 2024-05-01 00:26

    抓好飞机安全质量,酒香就不怕巷子深,物廉价美就不怕没有订单。

  • wmy 6
    2024-05-02 05:29

    能在国内飞的好,不怕没有外国人买我们的东西。关键是要把东西做好,至于八国联军,他就是宁可被毒死也不会使用中国的解毒药的,我们不要在意这些恶狗,这是不要被它们咬伤就行了。

  • 2024-05-26 15:28

    在国际上,向第三世界国家,所有国家大力宣传美国的波音飞机,计算机,战斗机,军舰,工业机床都有远程控制关机系统,购买有风险

  • 2024-04-10 08:11

    不仅仅是客机用。将来预警机、运输机、都用的上,那是花钱也买不来的!

  • 2024-03-14 21:38

    吃掉波音的一半就够商飞长得胖乎乎的了

  • 2024-04-06 19:38

    别想着一口气吃掉欧美的市场,欧美之外的市场才更大,更广阔,就现在波音那水平,迟早被市场淘汰的货。。。

  • 2024-04-10 12:06

    不着急,慢慢发展,国家强大了,就有卡别人脖子的资本。

  • 2024-05-01 04:36

    波音和空客找商飞合作啥?飞控系统?发动机?[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]

  • 2024-05-02 22:59

    适时停掉空客波音适航证

  • 2024-03-20 12:05

    等中国出了939,949……就对等制裁波音空客,不给他们发适航证。

  • 2024-04-08 20:33

    航空航天产业是最高端制造业,利润丰厚,产业带动面广,是国家转型升级的最佳选择。

  • 2024-04-10 14:10

    如果国内支线大部分用c919能生产过来吗???

  • 2024-04-10 15:55

    外行了吧,这不是市不市场的问题,而是别国领空给不给你飞的问题。

    如果若白 回复:
    比如拿到了德国适航证,我们飞德国可以穿越法国领空去德国
    如果若白 回复:
    没适航证意思是,可以飞越领其领空但不得在该国落地,懂吗?比如民用航空去蒙古必须穿越中俄,没中俄适航证只要不落地中俄也是可以穿越其领空的
  • 2024-04-19 06:24

    预警机,加油机,电子战专机,有的是地方用。

  • 2024-05-23 17:06

    波音要早全部淘汰越安全!美国人可是说可以远程关光刻机的,如果远程关飞机呢?

  • 2024-06-01 09:47

    只有国内铺满了,用时间验证了品质,才有可能国外市场,否则数据再好,谁敢要

  • 2024-03-18 14:34

    如果没有欧洲拉美的适航证,产量太多意味着产能过剩。

    半导体新能源科技观察 回复:
    感觉你不太聪明!你要学会算帐!世界上又不是只有欧美国家!中国可以用波音空客专门飞欧美国家航线,其他国际航线,加上国内航线,全部用C919,以后还有C929!这个市场大得不得了!光中国国内市场,这十几年就有上千架飞机采购需求!
    陌生人9是我 回复:
    除了欧洲 美国 其他国家的人就不坐飞机吗?没有欧美的适航证 飞不了了?不飞欧美不就行了 目前我国的大飞机不对准国外 国内市场都吃不完 等产能起来了直接吊打波音 空客
  • 2024-04-05 16:33

    经对不发放c919适航证的国家和地区,其地区未来的飞机空客和波音也不发放适航证!

  • 2024-04-08 19:32

    国内市场就能排进全球单一市场前二

  • 2024-04-09 19:14

    国内市场就够本有利润!

  • 2024-04-11 14:07

    现在生产线远远不够。

  • 2024-04-10 21:27

    空军都需要

  • 2024-04-18 14:51

    民用产品最重要的经济性,如果吨/公里油耗高就无市场,除非弯道超车造电飞机

  • 2024-04-20 04:39

    呕霉禁止C919我们同样可以禁止它们

  • 2024-04-21 16:23

    内需市场已经足够了

  • 2024-04-24 12:46

    马航失联客机为暗杀中国芯片科学家

  • 2024-04-28 16:33

    对的,稳坐钓鱼台!

  • 2024-04-28 17:13

    这种高端对自己有前景的工业,就是亏损,国家民族也要补贴让它发展下去。

  • 2024-04-29 07:33

    C939,是飞月球的航班,到了那个时候,c919_X,在地球还不是随便飞啊[滑稽笑]

  • 2024-05-01 17:15

    这个天空不是只有美国跟欧洲,你保护你的,我飞我自己的!!本来就没有想过跟你扯淡!

  • 2024-05-28 11:09

    首先解决卡脖子问题,其次是非洲、拉美、亚洲、欧洲

  • yydd 2
    2024-05-30 11:24

    自己需求确实够了

  • 2024-05-31 20:36

    未来10年,国内市场足够吃了

  • 2024-06-06 06:32

    屁话,欧美不发证我们就终止他的证,不买它的客机看谁先服软。

  • 2024-04-11 14:26

    既然这样,停掉欧美航班,大家一起停飞也好吧?

  • 2024-04-17 19:42

    十年后国内航线用C919就已经不错了

  • 2024-04-20 22:53

    虽然可以卖到其他国家,但那些国家用919不能飞到美国及其仆从国,也是对销量有很大限制的

  • 2024-04-19 21:39

    什么适航证,世界大战打过就不需要这玩意了

  • 来重庆建厂,工人工资低,重工业集中,配套好。

  • 2024-04-28 20:09

    中国没有空军一号都是随时租民机充当专机

  • 2024-05-03 17:59

    量产了再嗺

  • 2024-05-22 04:56

    先练内功,满足国内再说,只要有利益,早晚会出口

  • 2024-05-24 13:15

    那么919量产了没有?

  • 2024-06-03 19:22

    以后我们也不给适航证给他们。

  • 2024-04-28 15:35

    我估计欧美的适航证是不可能发的!不过这样发展下去,欧美称王称霸的日子就该结束了!