五菱推出的缤果PLUS，的确让人感到惊讶 除了不到10万的价格外，更重要的是，它搭载的50.6度电池包，到底是如何实现510公里续航的？要知道，它的单度电续航达到了10.1km。 直到五菱汽车公布了缤果PLUS的三电技术，我算是找到了答案。缤果PLUS使用的神炼电池，内部使用了10通道并行设计，并带有液冷液热系统，保证了低/高温情况下的工况。关于电池包的保护，则是使用了独创的MUST多功能一体化结构，加之首创的“问顶技术”，进一步提升了电芯和电池的性能及安全。 至于电机，它则是使用了三合一水冷扁线电机，85%效率以上工作区间大于85%，最高效率可达97.5%，节省了能量。参数层面，最大功率75kW，最大扭矩180N·m，0-50km/h加速时间仅3.7秒。 此外，为了节省能量，缤果PLUS还提供了舒适/标准/强3种能量回收模式，可以根据不同的路况和驾驶习惯回收能量，进一步提高续航里程。为了避免能量损耗，缤果PLUS的蓄电池还搭载了智能传感器，可以实时监测车辆耗电情况，实现主动智能补电，防止电池馈电，减少电池过充，降低能量损耗。 所以，缤果PLUS实现510km续航，的确是下了功夫！
