发新标，发新车，从明年起只投放全新新能源产品——11月15日，长安凯程在广州车展上发布全新品牌战略，依托长安汽车香格里拉、北斗天枢、海纳百川三大计划，加速向数智新能源商用车科技品牌转型的愿景下，是各种高性价比技术对乘用车、商用车一视同仁。长安汽车总裁王俊更在发布会上表示，长安凯程作为长安汽车商用车业务的战略承载者，将致力于成为“低碳智慧物流的价值创新引领者”，在资源调配、资金注入、技术共享等层面获得母公司全方位支持。

自此，长安凯程旗下拥有两个不同赛道、不同车标的商用车品牌，一是继续用太阳标的长安品牌商用车，致力于传统经典商用车的研发制造，一是使用全新发布的立方体标的长安凯程，专注于数智新能源商用车，只投放全新新能源产品。

作为全新品牌战略下首款车型，将于明年一季度投放市场的长安凯程V919，基于长安凯程首个原生数智新能源商用车架构K01开发。该架构在机械层、能源层、电子电气架构层搭载了长安汽车最新技术成果，具备“上下解耦、软硬分离、车云一体”等核心技术特点，通过低地板设计、更紧凑结构布局，能够实现货箱容积最大化和上下货便利性，还能够搭配不同的功能上装，满足城配、快递、冷链等多场景功能需求。此外，在新能源纯电、智能座舱、数字底盘等技术应用加持下，K01架构还能够根据市场需求，推出更具乘用车体验的轻客和皮卡系列车型。

据透露，未来三年内，长安凯程将陆续推出不低于6款新能源车型，并保持与长安汽车最新技术同步。底盘设计方面，依托长安汽车天衡智能底盘技术，通过打破上下车体布置边界极大提升产品装载利用率，通过线控转向、制动、悬架一体化集中控制最大限度实现商用车安全性、稳定性。车身设计方面，秉承“柔性百变车身”设计理念，车身框架采用可调节结构设计，允许车身尺寸在设定范围调整，以匹配不同的空间要求和仓储效率。

作为新战略首车，长安凯程V919全系标配线控制动技术（IBCU），建压速度提升50%，刹车距离优化7%，能量回收效率达26%，较同级竞品提升11%；在同等车长条件下，货厢容积提升10%-15%，得仓率达到57.4%，领先同级轻客。

此外，在电池和智驾方面，长安凯程也将获得长安汽车最新技术加持。商用金钟罩平台电池包，具备长寿命、真安全、超高效、快补能的技术特点，充电15分钟即可增加超过200公里续航，电池寿命提高到4000个充放循环，能为用户提供8年60万公里以上质保；基于长安智驾技术开发的无人物流配送车，则将在2026年实现小批量投产。

《行车智》观点：数智新能源技术全面移植到商用车，带来的不只是全新形态的产品，还有更高效的研制推新、更丰富的应用场景。在商用车赛道，长安凯程的技术buff已经拉满，未来可期。