曾经国人选车更偏向合资品牌，随着近几年国内造车新势力的崛起，很多自主品牌依靠其过硬的品质和扎实的技术口碑突出重围，在竞争激烈的市场已越来越多消费者的青睐。国产车配置丰富，性价比更高，可以使消费者花更少的钱享受到越级别的品质，今天咱们来说一下国内汽车市场上一员老将——奔腾B70。

不少消费者看到奔腾B70的第一眼就对被那极具辨识度的前大灯所吸引。夸张造型的前大灯与银色镀铬饰条装饰的黑色中网完美的融合到一起，让车头看上去更有气势。车身侧面采用时下最流行的溜背式造型、增加了美观性的同时一定程度上也降低了风阻。B柱往后缓慢下行一直到车尾部位，再微微隆起，看上去性感又优雅。车身线条比例协调，搭配上大尺寸的轮毂，运动感十足。尾灯造型与前大灯相呼应，也加强了点亮后的辨识度。

硬件搭配方面，奔腾B70使用1.5T和2.0T的发动机。其中2.0T版本最大马力224匹，最大扭矩340N.m。该车发动机是由一汽奔腾自主研发的第三代发动机，曾经荣获过十佳发动机荣誉奖，该发动机匹配上7档湿式双离合，在实际驾驶过程中油门反应较灵敏。2.0T相比较1.5T版本动力提升也更明显，不仅提速轻盈，车身稳定性也更优秀，过弯时支撑性也到位。

奔腾B70车身尺寸为4810*1840*1455mm，轴距2800mm，非常接近中型轿车的空间尺寸，在同级别车型中相当优秀。内饰更是奔腾的优势所在，横向对比同价位的合资车型，在内饰设计方面，合资车要落后于国产车两代车型。奔腾B70方向盘采用了两辐式设计搭配钢琴烤漆面板，多功能按键设计也是十分好用，所有按键阻尼感恰到好处，反馈比较清晰。另外，还配备了智能语音交互系统，车内大多数功能操控都可以通过语音实现，并且在语音识别的准确性方面也有着较高的水平。

在舒适性方面，奔腾B70使用了游艇式档把设计，手感比较舒服。座椅包裹性较好，填充物比较充足，并按照国人的用车习惯贴合人体工程学进行了乘坐优化。前排座椅支持加热和记忆功能，后排座椅支持比例放倒，放倒之后平整度高，极大地增加了车子的实用性。整车的隔音性在同级别车型中也处于中上水平，即便在运动模式下，噪音也适中，不会带来过多的干扰。

奔腾B70从上市至今一直依靠扎实的口碑和过硬的产品实力赢得了不少消费者的青睐，随着消费群体逐渐年轻化，奔腾B70也在做出改变，外观上更加迎合现在年轻人的审美，同时又没有降低车子的实用性和品质，这点难能可贵。相信奔腾B70凭借超高性价比和产品品质，在竞争激烈的市场里一定会获得越来越多消费者的认可。