#大V聊车# 这是RUF的2024 SCR超跑，外形及尺寸完全遵照了993代保时捷911的经典设计，车身通体象牙白涂装，显得很是简洁。车身采用了碳纤维一体成型，车体内集成防滚架结构，既保证了安全性也兼顾了轻量化，整车重量1240公斤。

动力并没有采用与993代保时捷911一样的风冷形式，而是装备了保时捷最新的4.0升自然吸气水冷水平对置6缸发动机，最大功率510马力，最大扭矩470牛米。

匹配的是RUF自行打造的6挡手动变速箱，整车是后置后驱布局，后桥配有限滑差速器，最高车速被限制在320公里/小时。悬挂系统是四轮双叉臂平推减震结构，刹车系统为前6后4固定卡钳配置，刹车盘前后均为碳陶打孔通风盘。

2024 SCR车内以黑灰色调为主，仪表台、中央通道及门内饰板等处包裹了黑色和深灰色Alcantara面料，而碳纤维斗式座椅的表面则加入了浅色格子的小花呢子布面料，让车内有了强烈的复古味道。

在当下车内堆满各种大尺寸液晶屏的时代，RUF坚定的为2024 SCR配备了指针模拟仪表，既是对原作的尊重，也是与那些依然热爱着纯粹机械质感的驾驶者的共鸣。

当驾驶者踩下3D打印的钛合金踏板时，RUF 2024 SCR会有十分直接的响应，因为自然吸气发动机的进气道非常短，并且进气开口就被设置在了后保险杠两侧，为了进气顺畅还在后保险杠上开了进气网眼。

完全手工打造的RUF 2024 SCR将只限量生产70辆，价格为93万欧元。