索纳塔这个价格不意外，与其被动让价，不如自降身价！

稳住经销商最重要，退网与边缘徘徊的占大多数，用拳头产品先给信心。

永远不担心韩系车的外形，这次是基于全球统一数据、模具和相关标准开发，压箱底功夫了

动力上就在消化以前的发动机库存，两款燃油发动机+iGMP 平台没有惊喜，硬说的话，1.5t 给了成本更高的 8AT

2023年B级轿车排行榜，前三分别是凯美瑞、帕萨特、迈腾…都在换代，索纳塔品牌力更弱，挑战更大

回不去的八代索纳塔时代，更多人提起都在回忆，如今在夹缝生存，实在不易

别惋惜现状， 去年现代全球累计销量超730万，稳坐全球TOP3，远比你想象的有实力！

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