突然发现，看了宝骏悦也Plus外观，飞度、轩逸这类油车越来越不吃香了。 论家用刚需，“798”的秦PLUS DM-i荣耀版一上市，直接就干得轩逸一脸蒙圈。还有飞度所在的市场，其用户大多都以市区代步为主，要不就是小年轻入手人生第一台车，将其当作大玩具。但飞度呢，除了多年品牌口碑，实在找不到什么亮点。 尤其站在年轻人的选车角度，此前，宝骏悦也Plus已发布新车官图，我们不妨对比两车外观，论设计感，悦也Plus的潮流元素、户外元素，可谓是完虐本田飞度；悦也Plus硬派且不失科技感的方盒子造型，更是自带大玩具属性，对天性爱玩的年轻消费者来说，悦也Plus仅是外观颜值和调性，就已点满优势。 作为纯电车型的宝骏悦也Plus，代步成本更是燃油驱动的飞度远不能及。而且悦也Plus纯电续航里程为401km，对有小长途出行需求的用户来说，400km级纯电续航+快充，基本也不存在续航焦虑。每天的通勤代步按30km来算的话，也够开一个多星期了。而飞度、轩逸这些，虽然拥有不错的燃油经济性，但是油价这边马上又要上涨了，意味着用车成本又提高了。而悦也Plus这边如果有家充的话，每公里的花费能控制在0.1元左右，比飞度、轩逸这些要省好几倍的钱。 因此只能说，随着宝骏悦也Plus在4月份内上市，飞度的销量恐怕又要受到冲击了。 #宝骏悦也plus#
