韩国三星走了、日本索尼走了、荷兰飞利浦也走了，就连美国苹果也要把产线转移到印度！一时之间，悲观情绪在国内弥漫。美媒幸灾乐祸地报道称：印度有望成为下一个世界工厂！然而，SU7横空出世，引领电动汽车智能化下半场，中国汽车工业正在全面崛起！ 德国学者耶里尼克：中国新能源汽车迎头赶上，技术进步令人印象深刻！雷军在SU7发布会上重申小米汽车的长期目标，通过15到20年的努力，成为全球前五的车企，为中国汽车工业崛起而奋斗。在智能化时代，雷军希望造一台50万内最好看、最好开、最智能的车。 过去十年，新能源汽车拼的是电动化，而未来十年拼的是智能化。智能电动汽车的本质就是汽车x电动x智能，而智能是汽车的灵魂。选智能汽车实际上就是选车企在智能科技方面的实力，这是车企参与市场竞争的制胜法宝。 除了智能科技，雷军对智能制造也投入巨大，比如投资55亿在北京亦庄自建工厂，以数字化驱动智能智造，是集智能制造、测试验证、技术创新、产品交付全链路能力的超级工厂。更重要的是，小米还通过人车家全生态，让汽车成为移动智能空间，体验真正的智能生活。 作为C级豪华科技轿车，SU7凭借出色外观及配置，引发车圈地震。外观方面，SU7采用米字型水滴大灯，车身线条流畅，看起来气宇轩昂，还能降低风阻系数。多档可调的主动尾翼带来极高的辨识度，展现出科技与艺术的完美融合。 另外，SU7还提供了海湾蓝、雅灰、橄榄绿、霞光紫等配色，还原了大自然的纯净色彩，给人清新、沉稳、干练又和谐的气质，这就是经得起时间考验的设计，这也是汽车工业的时代精神，堪称50万内最好看的车。 内饰方面，SU7把智能座舱做到了极致，全液晶仪表盘和中控大屏无缝衔接，给人沉浸式一体化大屏观感，人体工学设计的座椅、全新防晒隔热玻璃、人性化的储物空间，加上科技环保材质和中轴对称的布局，还有头枕模式“声音茧”，带来50万内最好的驾驶体验。 动力方面，SU7搭载了高效电动驱动系统，功率高达495kW，百公里加速突破2.78s，动力比Taycan Turbo的2.93s还要强劲。加上底盘调校兼顾运动与舒适，可高速可城市。另外，SU7支持800v快充，10-80%补能只需19分钟，一周充一次，堪称50万内最好开的车。 智能化方面，SU7的发布让人车家全生态系统实现闭环，五屏联动带来全新体验，小米用户上车可实现妙享桌面等功能，甚至可兼容苹果用户。小爱同学支持五音区独立识别，加上AI大模型赋能，可激活无限可能。Xiaomi pilot智驾功能，让代客泊车等功能变得游刃有余。 安全方面，SU7采用铠甲笼式钢铝混合车身，高钢和铝合金占比高达90.1%，扭转刚度可达51000N.m，最高强度可达2000Mpa。另外，SU7还配备了7个安全气囊，AEB主动碰撞每30万公里不超过以此误触发，多人用车隐私隔离，一键关闭车内摄像头等设备，把驾乘人员的安全感拉满了。 最后是价格，在发布之前，网上对于SU7进行疯狂地猜价，结合新车的整体用料、设计、配置、性能、体验、智能等方面来看，21.59-29.9万的定价还是比较实在的。#小米SU7起售价21.59万# 总之，一场发布会看下来，让人深刻感受到中国制造的崛起，所以回到开头的话题，三星走了、飞利浦走了、索尼走了、苹果走了，并不代表中国制造被抛弃，恰恰是因为中国制造的崛起，这些外企的撤离，更像是在竞争中的落败而逃。