小米决定造车，而苹果放弃造车，都是非常重要且正确的决策。为什么？ 因为当前科技界，新能源车和人工智能都是适应未来发展趋势的两大风口。 但是风口和风口还是有区别，很明显，人工智能是比造车更加强彻底，更加重大的风口，足以改变人类世界的进程。 苹果和小米都是智能终端的制造商，但是很显然，苹果是全世界的优等生，小米虽然也很优秀，但是还属于在后面跟班。 这就好像苹果是95分同学，而小米是85分同学。明白了这个逻辑，我们就很容易理解他们的做法。 苹果放弃了投入很多的造车业务，而全力押宝人工智能，是因为他有实力挑战迎接人工智能这个更具挑战性的风口。他想做一张更难的试卷，如此才能彰显自己的实力。 而小米则做一张稍微简单点的试卷，也能在考试中取得更好的成绩。 所以这就是苹果和小米根据自身实力，所作出的决定。并不是说苹果不看好造车。 事实上，苹果在2014年就进入造车领域。在造车业务上投入了巨大努力，也取得了很多成就。这在当时是非常正确的选择。 因为作为一家智能硬件设备制造商，汽车是非常重要的终端，可以延伸打造自身产品的系统生态。就像小米汽车一样，他的核心优势是“人车家”一套智能互联系统生态。 苹果完全能够造出很优秀的智能汽车产品。但是人工智能一来，苹果就发现这个风口其实是更加适合自己的风口，自身有实力迎接这个风口，而且获得的收益比造车会更大。 因为人工智能做好了，不仅足以改变各行各业，也同样可以反作用于汽车行业。 人工智能一旦取得重大突破，苹果即使不亲自造车，也可以通过开发先进的自动驾驶系统、智能座舱技术等融入汽车行业，将人工智能技术与现有汽车产业链紧密结合，实现不同产业间的跨界融合。 只是小米汽车已经交卷了，而苹果智能不知何时交卷？的确充满期待。