天不生我比亚迪,车道万古如长夜!恭临比亚迪重返陆地神仙之境——月销30万。 2

昆仑电下车 2024-04-01 19:45:51

天不生我比亚迪,车道万古如长夜!恭临比亚迪重返陆地神仙之境——月销30万。 2024年3月,比亚迪销量302459辆。其中乘用车301631辆,本年累计624398辆。 各品牌销量 比亚迪:286712辆 腾势:10279辆 方程豹:3550辆 仰望:1090辆 出口:38434辆,第一季度97899辆。 2024年第一季度,我预测的60万辆的目标已实现,接下来第二季度的90万辆的目标,压力好像也不太大。

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评论列表
  • 2024-04-01 22:47

    比亚迪提高了国产车的上限。比亚迪一家,三年时间就把市占率从2%提高至12%(约数),替国产冲击合资价格土崩瓦解立下汗马功劳。单一品牌比亚迪独占鳌头,一骑绝尘,其后是大众丰田本田,五六名才是其他自主品牌。比亚迪对战的都是外资。轿车领域,秦,海鸥,海豚与朗逸,轩逸,速腾争雄;中大型轿车,汉与凯美瑞交锋;SUV领域,宋,元,唐与毛豆Y决战;MPV领域,腾势D9与别克GL8逐鹿。腾势,方程豹与仰望也在大幅上扬,分合资一杯羹。

  • 2024-04-01 21:08

    这出口量,年度破五十万也不是没可能啊

    Criss Nene陆滨 回复:
    去年24万,今年100%破50万,我预计可能在65-80万之间,因为下半年出口量会猛增。制约比亚迪出口的是运力不是产量,一旦解决这个,出口量会猛增
    风行 回复:
    目标星辰大海,国内四百万,出口六百万,才能达到丰田的量级
  • 2024-04-02 00:55

    合资车瑟瑟发抖啊

    阿至70 回复:
    已经抖两年了,抖抖就习惯了[墨镜]
  • 2024-04-01 22:12

    就是N7始终废的了[汗]

    好运连绵 回复:
    现在新出的增配降价了,不知道能不能上来点
    我爷爷 回复:
    同意,弄的什么7788的拉垮东西,拉垮了整个腾势品牌
  • 2024-04-02 06:52

    月销仅30万,颓势尽显。

  • 2024-04-01 23:21

    腾势就应该做更大型的SUV应该就成了

    西瓜 回复:
    今年就出了,一直给理想留活路,要是早出真没理想什么事
  • Cu 4
    2024-04-02 07:53

    唐要是在大点,日本车全系死绝了

    阿至70 回复:
    唐是城市SUV,再大点不就等于七座商务车了?腾势N7、D9啊。如果要硬派越野,再大点的有仰望U8和方程豹啊,比亚迪的车型覆盖面其实已经挺周全了。
  • 2024-04-01 22:32

    颓势尽显

  • 2024-04-02 13:31

    老王公开说的:目标360,争取380。

  • 2024-04-01 23:23

    垃圾比亚迪,我就要买大佐的肉鸡车,给大佐造武器打你们这些指哪人[doge][doge][doge]