前黄鸡肋站取消，换淮泰常宜常州南站枢纽，毕竟武进地盘上不可能两个高铁站。类似于当
城市把脉
2024-04-10 16:47:25
前黄鸡肋站取消，换淮泰常宜常州南站枢纽，毕竟武进地盘上不可能两个高铁站。类似于当年沿江铁路常州东和武进站之争，也可以解决资金以及整个两湖地区资源。
武进财政相当紧张，说实话阳山站和前黄都是鸡肋，估计妥协的结果就是索性两个地方合并，弄一个不伦不类的“太西站”这种中性名称，两家合用也有可能。反正苏南硕放机场这种混血儿名称都是隔壁产的。
也恰恰说明国铁集团对于常泰大桥和常州南站基本明确了，避免重复建设，所以取消了高新区站以及“前黄阳山”二合一挺好。
盐宜本来就是鸡肋线路没多少车次，过江段又是250鸡肋速度，再弄一个鸡肋“太西站”更是飞机中的战斗鸡，最后前途估计和宝华山，花桥一个结局。
所以常州不接反而挺明智的，一天能够几趟250的车次就不错了。
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晨星
本来就是鸡肋线路，沿线各个地市都没有热情去推，常州谋划淮泰常和扬常宜，才是上策，坐实江苏中轴苏南交通中轴地位，为以后经济起飞夯实硬件基础，希望常州多争取！