都快2025年了，谁现在还看飞度、Polo啊？就说宝骏悦也Plus，本月12日上市。 悦也Plus诞生于五菱全新的天舆架构M平台，除了拥有10万级唯一“五门方盒子”的硬派设计以外，其在智能、驾控、能耗方面也表现不俗。 智能部分，悦也Plus不仅给到了时下流行的智能车机，还配备了行业前二的灵眸智驾，其不需要依赖高精地图，无论是城区还是高速都能实现高阶辅助驾驶，包括主动超车变道、自动进出匝道等功能，你说这是一款10万级车能干的事吗？ 在灵眸智驾的加持下，悦也Plus还支持30秒高效智能泊车，可识别超1000种车位场景，说白了，我们日常遇到的车位，不管多奇葩基本都能自动泊入泊出。反观飞度和Polo，连车机都仅支持最普通的CarLife、蓝牙电话等功能，更不说高阶智驾了，所以日常用车体验悦也Plus不知道甩了它们好几条街。 悦也Plus采用全新的纯电底盘，实现了前后50：50的黄金荷轴比，加之主流的悬架结构，以及75kW高功率电机的加持，有着动力充沛响应快，以及小而稳的高级驾乘感受。同时悦也Plus在拥有401km纯电续航的同时，还有着超低的用车成本，度电续航可达9.57km，换算下来每公里用车成本不到5分钱，相比飞度、Polo每公里约4.5毛钱的用车成本，几乎是10倍优势。 总而言之，悦也Plus外观越野力十足，对比飞度和Polo更智能、更省钱，毫无疑问更值得期待。#宝骏悦也plus#