宋PLUS EV荣耀版来势汹汹，没成想还是败在了零跑C10手下！ 众所周知，开年过后比亚迪直接“掀桌子”，当时定位15万级纯电SUV直接降到了12万级，一时间，感兴趣的人越来越多，谁知道后续上市的零跑C10比它更狠，不仅起售价更低，产品力还更强。 空间方面，零跑C10定位“年轻人理想的家”，比宋PLUS EV荣耀版出色不少，其轴距达到了2825mm，属于中型SUV级别，比宋PLUS EV荣耀版轴距多了足足60mm，同时它还有着高达66.8%的得房率，以及秒变“双人大床房”的百变空间，空间宽敞且灵活，非常实用。 诞生于四叶草电子电器架构的零跑C10，在智能化方面的实力更是比宋PLUS EV荣耀版领先了一个数量级。智能座舱部分，零跑C10是给到了高通骁龙8295智能座舱，算力高达30TOPS，并且16万级的零跑C10智驾版还给到了英伟达Orin X芯片+128线激光雷达，能够实现NAC功能、NAP高速智能领航辅助等多项智驾功能；反观宋PLUS EV荣耀版，车机芯片还是老旧过时的高通665芯片，智驾也只有顶配车型才带有普通的LCC功能，高阶智驾更是没有配备。 至于续航，零跑C10的表现也同样不差，从13.88万的舒享版车型开始，便给到了530km的纯电续航，而宋PLUS EV荣耀版起售价为14.98万，纯电续航为520km，价格更贵续航更低。 所以综合来看，零跑C10有着空间更大、更智能以及性价比更高的表现，不就是更划算的选择吗？