#大V聊车# 这款内部代号Type 14的大众Karmann Ghia原自Ghia的设计师Luigi Segre之手，于1953年10月的巴黎车展首次亮相。而这辆Karmann Ghia的Sport版车型可以说是大众Karmann Ghia最为稀有的车型之一。
在20世纪50年代初，大众只有唯一的轿车内部代号Type 1的甲壳虫，但随着战后生活水平的提高，大众的管理层提议在其车型系列中增加一款更为运动的车型，随后大众与德国客车制造商Karmann签订了代为设计生产合同。
而Karmann则将这一订单交予意大利Ghia公司，Ghia便将之前为克莱斯勒设计的方案拿了出来，并在甲壳虫的底盘上加宽了300毫米，Type 14 Karmann Ghia就此诞生。
Type 14 Karmann Ghia采用了很运动的2+2座椅布局，外形也非常时尚，但其动力水平绝对到不了真正运动车的程度。
由于Karmann Ghia与甲壳虫共享底盘和发动机，所以这辆Type 14 Karmann Ghia Sport装备的发动机与同时期的Type 1完全相同，是一台排量1584毫升的水平对置4缸风冷发动机，最大功率60马力。
这辆Karmann Ghia Sport是在1972年，大众美国公司直接与Karmann接洽，只为大众美国公司生产的限量版Ghia Sport车型。然而这一车型被大众德国公司紧急叫停，原因是大众德国公司认为这一项目在并不知情或未经批准的情况下开始执行感到不满，所以项目被取消。
在这一项目执行的1973年3月和4月，Karmann Ghia Sport车型只下线了不到300辆，到目前全球只剩下了大约20辆。所有Karmann Ghia Sport 的车身均采用土星黄涂装，并带有黑色拉花，同时配有独特的Sport款车轮。
