长安汽车此前宣布了与华为在智能电动汽车领域的合作，而除了还有宁德时代在内的阿维塔三方品牌之外，长安也会把华为的智能驾驶方案等引入到更多品牌中，其中就包括了强调科技的深蓝汽车。近日，深蓝汽车旗下的中型SUV——深蓝S07（指导价为14.99-21.29万元），完成了重要的改款上市，其中一项升级就包括了华为乾崑智驾ADS SE版本的量产搭载。

深蓝S07所搭载的华为乾崑智驾ADS SE版本得到了包括一颗双目感知摄像头在内的共计26个各类感知硬件支持，配合高精地图模块，车辆能够在全国使用高速领航辅助驾驶，包括智能变道、出入匝道、智能调速、信号灯识别等操作，都会在领航过程中完成；而在日常场景中，这套系统也能帮助深蓝S07完成多样化的泊车操作，支持包括垂直、侧方位、斜向等160多种泊车场景，像国内比较常见的路沿车位、草甸车位等，这套泊车系统也是可以识别的。让用户可以在车外完成遥控泊车。

除了华为提供的智驾系统外，深蓝S07也优化了座舱。由高通骁龙8155芯片支持的Deepal OS能进行四区域智能语音识别、通过CarPlay/HiCar进行手机互联，而除了15.6英寸2.5K可旋转触控屏外，副驾驶位置也可获得12.3英寸吸顶屏，通过舱内摄像头能进行人脸识别解锁，而从12GB升级到16GB的车机内存，则有利于更多程序的同时运行。此外，深蓝S07通过手机APP能控制的功能能够也比较丰富，包括车门/车窗/车灯/空调等等均可远程控制，而部分车型也包含了座椅加热的远程开启。

我们注意到深蓝S07的中控台没有提供独立仪表盘，而是标配了投影面积为55英寸的AR-HUD增强现实抬头显示，除了能提供故障灯、车况信息、路况信息等投影外，也能支持多媒体、导航与更多车机功能显示。

舒适配置方面，深蓝S07标配座椅支持前排电动调节，而随着配置升级，车辆的座椅会增加副驾驶腿托、主驾驶头枕扬声器与按摩等功能，并覆盖前排加热/通风，而主/副驾驶也能分别通过选装获得腿托或按摩等功能。其他配置方面，座舱内还可获得前排隔音玻璃、双温区空调、14个扬声器、64色氛围灯以及50W无线充电板等等，而选装的电动吸合车门、电动尾门等则能改善用车的便捷性。

看了车辆的内饰设计与智能配置，我们走出车舱来看车外的设计。深蓝S07整体还是以运动风格为主，前脸无论是增程版，还是纯电动，都采用了相对封闭的低风阻设计，而柳叶状大灯下方正对着前导流孔，其内部还安装有部分照明灯组；同时，深蓝S07的灯组还可选场景交互灯语，该套件也包含了贯穿式尾灯的流水转向等功能。

侧后方来看，深蓝S07的底盘四周都有比较独立的包围套件，除了侧裙外，车尾后保险杠处则有包围幅度较高的护板设计，后者带有一些扩散结构与中央杠灯。同时，车辆的贯穿式尾灯上方会产生一段小鸭尾设计，而顶部也布局有黑色涂装且带有顶灯的扰流尾翼。尺寸方面，深蓝S07的车身长宽高分别为4750x1930x1625mm，而轴距则来到了2900mm。

动力方面，EPA1平台上生产的深蓝S07在更新中，还是提供了双动力选项。其中，搭载深蓝超级增程的增程版，采用了1.5L阿特金森循环增程器。三电上，深蓝S07的部分车型搭载了宁德时代提供的神行3C超充电池，而电动机则因续航版本的差异，提供了175kW或190kW的两种功率版本，前者与125km、215km续航版本相匹配，能帮助车辆在7.6秒或7.7秒内破百；后者则与285km续航版本相匹配，能帮助车辆在7.8秒内破百，全系CLTC馈电油耗为4.9-5.0L/100km，并且均支持15分钟30-80%快充。

纯电版也共享了增程版的两种功率电动机，520km续航版本均搭载190kW电动，匹配宁德时代的超充电池，能在7.6秒内破百，并在15分钟内完成快充；而628km续航版本则能在7.5秒内破百，并在35分钟内完成快充。

写在最后

通过搭载华为乾崑智驾系统ADS SE，并为大部分车型更换宁德时代的神行超充电池，深蓝S07在当前新能源市场最重视的智驾与补能两个方面，实现了长足进步，在跟上高端新势力的同时，也为自己在15-20万级市场建立起了核心优势。另外，我们在深蓝S07身上见到了不少科技感与实用性兼顾的配置，让其能够用15万元的门槛与更高端市场的产品竞争，为消费市场提供了更丰富且实惠的选择。