根据双方的合作谅解备忘录，双方的合作将融合Enva在英国和爱尔兰的废旧电池收集基础设施和广泛的汽车经销商网络关系，以及Altilium在废旧电池回收和锂等关键电池材料的加工技术，致力于为英国电池矿物领域建立循环经济闭环。

双方将采用Altilium的EcoCathode™工艺安全处理和收集来自英国各地的电动汽车废旧电池。Altilium的湿法冶金回收工艺可以回收超过95%的电池金属并直接在新电池生产中重复使用。

与Enva的合作，将使Altilium借助Enva的废旧电池收集设施和客户网络，而无需建立自己的废旧电池收集基础设施，也无需与多个废旧电池生产商和汽车制造商建立直接关系。这将有助于Altilium更快建成规划中的蒂赛德 (Teesside) 精炼工厂，该工厂建成后将成为欧洲最大的电动汽车电池回收设施之一，每年将处理超过 150,000 辆电动汽车的废料，生产 30,000 吨阴极材料，到 2030 年满足英国约 20% 的电池材料预期需求。

Enva润滑油和电池部门董事总经理Michael Sneath和Altilium废旧电池项目总监Rod Savage均表示，Enva的废旧电池收集网络和Altilium的废旧电池加工技能相结合，将提升废旧电池储存和处理的专业度，确保最大限度地回收材料，为英国的电动汽车电池回收开发全面且可持续的供应链，以环保的方式支持电动汽车市场的增长。

未来十年，全球预计将有超过 1 亿块电动汽车动力电池报废。双方通过创建一个英国本土的电池回收生态系统，确保宝贵的资源留在英国的供应链中，并为减少碳排放的更广泛目标做出贡献。

Altilium是英国唯一一家回收和精炼废旧电池的公司，通过回收材料生产的高镍正极材料可以直接用于电动汽车动力电池的再生产。据该公司称，与原生材料相比，通过该公司专有的 EcoCathode™ 工艺生产的正极材料可减少 60% 的碳排放量并降低 20% 的成本，为生产更经济、更清洁的电动汽车铺平道路。

Altilium旨在重塑英国和欧洲的汽车供应链，通过该公司专有的 EcoCathode 工艺将报废的电动汽车电池和制造废料转化为国产可持续电池前驱体、阴极活性材料 （CAM） 和阴极前驱体 （pCAM），并回收石墨负极和铜箔等。Altilium的第一家小型商业工厂目前正在普利茅斯 (Plymouth) 建设中，规划中的蒂赛德工厂 (Teesside) 有望成为欧洲最大的电动汽车电池回收设施之一。该公司得到了智利SQM公司旗下风险投资部门SQM Lithium Ventures的支持。

文章来源：青蓝能源

注：本站转载的文章大部分收集于互联网，文章版权归原作者及原出处所有。文中观点仅供分享交流，不代表本站立场以及对其内容负责，如涉及版权等问题，请您告知，我将及时处理。