五菱星光共创版车型的上市，又给同级别车型树立新标准？10万级就有2C快充，确实卷了些。 4月25日，星光EV正式于北京车展上市，售9.98万元起，新车以高定位、高颜值、出色续航和快充体验，给10万级家轿市场树立新的标杆，五菱也因此成为此次车展期间真正靠技术出位的新能源品牌之一；另外2024款星光PHEV上市，指导价7.98-10.28万元。 为什么说基于天舆架构D平台打造的星光EV一定是同价位的标杆级产品？一方面是它有着4835mm车长和2800mm轴距以及同价位少有的E型多连杆独立悬架，无论空间还是坐乘感受都是同价位前排的；一方面是同级最大15.6英寸中控屏+8.8英寸LED仪表屏，以及Ling OS灵犀系统带来更丰富智能化体验。 还有更重要的一点：2C快充。 它通过技术手段加快正负离子移动速度，从而缩短快充时间、提升充电功率，在250A充电桩仅需15分钟即可延长续航200km，而同价位秦Plus EV和AION S两款电动轿车，要想获得跟星光EV相同的续航里程，分别需要花费30分钟和42分钟时间；假设旅途需要3次快充，那么星光EV相比同价位车型可节省大约1个小时，出行效率大大提升，续航焦虑完美解决。 这应该是五菱涉足新能源领域短短几年时间里，取得的技术层面的实质性的突破，也打破了10万级市场无2C快充的局面，星光EV的上市必然会引领品牌向上冲击中高端市场，而2C快充技术就是征服消费者的关键。 而2024款星光PHEV售价同样足够实惠，五菱听取用户的意见，在此基础上，还拉长后转向灯、改变后保险杠造型、新增HEV单独里程计数，以及增加ADAS智能辅助驾驶、分体式电驱升级为五合一电驱，可谓由内而外的全方位升级，带来的体验自然也绝对超值了。
