提到英国汽车品牌，好像被收购都是最终的宿命。大多数人对被收购的理解就是这个品牌或者业务死了，员工被裁了，工厂都拆掉了，从此一切运营停止，以至于给人一种英国没有汽车品牌的印象。 梳理完英国的汽车工业，殊不知，英国只是没有平民的汽车工业，流的都是贵族血统。 我们称英国为第一豪车发源地，毋庸置疑吧，全球最顶级的车-F1赛车，一半都在英国。 去年，英国整车（乘用车+商用车）年产量103万辆，19家乘用车厂，有13家都是生厂豪车品牌，包括：迈凯轮、劳斯莱斯、阿斯顿马丁、捷豹路虎和宾利等，还剩几家不生产豪车的都是Stellantis、日产和丰田这些国外厂商。 吉利在英国有三家工厂，都为收购品牌路特斯和LEVC；动力电池制造商远景动力在英国也有一家工厂，生产锂离子电池供应于日产汽车。 对了，完全中国化的百年名爵品牌也是出生英国。所以，谁说英国没有汽车工业？ 关注，欧洲更多国家汽车工厂一览图推送ing……