作者：王珊珊

“淡淡的紫色黄昏，在你的航程周围消融，像昼空里的星星。”——雪莱《致云雀》

紫色，彩虹色系里波长最短的一种颜色；能量最高，最活跃，也最神秘，总能与未知、探索与想象挂钩。

12月8日，新奥迪A3L紫色极光之夜在一汽-大众青岛工厂举行，不仅是奥迪品牌与年轻用户的一次双向奔赴，更展示出一汽奥迪在年轻豪华领域的统御实力。

作为新生代眼中的潮流达人，奥迪英杰汇璀璨大使关晓彤特意搭配了紫色的眼妆和紫色的戒指，与新奥迪A3L新增极光紫车色，浑然一体，宣誓出“潮流，就酱紫”的年轻主张。

奥迪A3L的老朋友——奥迪英杰汇品牌大使王一博，同样亲临现场助阵，“它（奥迪A3L）最大的特质就是见证了时间沉淀的价值。”

作为年轻人的理想型座驾，奥迪A3L自上市以来就备受市场关注。至本次发布会结束，官方直播间人数高达110.9万，获赞90.9万个。

每一代都是潮流icon

毋庸置疑，Z世代已经成为当前最新锐的消费群体。他们“独立”“创新”“有想法”，追求“多元与包容”，喜欢“不被定义”，真诚坦率地随性生活。

那么，属于这一代年轻人的潮流座驾应该是什么样子？

“我觉得是首先要颜值高，有舒适性，而且还得品质高，安全。”这是王一博对理想型座驾的评判标准。

作为年轻豪华车的开创者和引领者，奥迪A3自1996年问世以来，以四代进化、累计销量近600万的傲人成绩，成为年轻豪华车市场引领者。如今，作为奥迪品牌三厢车的经典代表，新奥迪A3L以潮流气质，回应年轻人审美。

新车拥有与S3一致的性能颜值，它的每一个细节，都激发着人们的驾驶欲望。新增极光紫车色，会随着光线的变化，呈现出不同的色彩层次，在潮流之上，增添了一抹神秘。

奥迪一直在用赛车的技术和经验，打造量产车。新奥迪A3L搭载新一代1.5T发动机，加速性好，燃油经济性高，匹配7速双离合变速箱和德系调校的四连杆独立后悬架，让每一次驾驭都充满乐趣。

“酷酷酷的运动气质，会发光的logo，这些都很打在我的审美上，而且也很符合这个时代的女性的潮流态度，在一个不给自己设限的时代，我们不仅可以甜，也可以很酷，可以很飒。”

在关晓彤看来，奥迪A3代表的就是新生代的态度。在它的每一个时代，也从不给自己设限。奥迪A3的每一代都是潮流icon。

安全是豪华的底线，奥迪追求的是车辆在任何情况下的可靠。新奥迪A3L Limousine在车身侧围B柱等关键区域采用了热成型钢板，整车应用率在30%左右；全系标配9个气囊，新增的中央气囊和侧面气囊，同级领先。

新奥迪A3L是如何炼成的？

有看得见的闪耀，更有看不见的持之以恒。每一代奥迪A3的璀璨夺目，都源自背后的百炼千锤，以匠心雕刻品质，以淬炼惊艳时光。

那么，新奥迪A3L是如何炼成的？

新奥迪A3L之所以拥有如此高颜值，车漆是极为重要的因素。长久以来，奥迪的车漆就以饱满的色泽、高级的质感深受用户的赞誉，这背后其实大有门道。

以极光紫为例，奥迪对其设定了两个核心的指标：第一，在各个角度、各种光线下都能够呈现出完美的浪漫；第二，不仅在当下好看，即使过去五年十年，依然宛如初见。这是真正考验功力的地方。

为了保证车漆的高质量喷涂，奥迪投入了104台高精尖的机器人，实现了制造过程的100%自动化喷涂和100%智能在线检测。也正因为如此，奥迪A3L才得以成为颜值天花板，不仅当下浪漫，更经得住岁月的考验。

新奥迪A3L看起来精致锐利，尤其是腰线非常灵动和锋利。很少人知道的是，比设计这条腰线更难的是如何把它制造得如此锋利。

腰线是决定汽车造型特征的关键线之一，犀利的外观不光能博人眼球，同时对制造工艺也是一个重大挑战。奥迪采用了独具特色的锐棱工艺，使用6道工序冲压，一块钢板要经过6次不同模具的冲压才最终成型。对比行业普遍使用的4道工序，需要多制造两套模具，成本提高50%。

新奥迪A3L，也不简单地是加长50毫米的轴距，更是在长轴距情况下依然保持结构完整性。据悉，新奥迪A3L的德国设计团队专门根据中国的需求，从整体造型出发，对B柱之后的车身部分进行了重新设计，调整了车身曲线、后车门的造型和后三角窗的位置。可以说是，生而健硕，以小见大。

造车不走捷径

“品质绝对是新奥迪A3L的优势也是底色，这也是奥迪一直以来的坚守。新奥迪A3L的生产不仅是制造技术的较量，更是品质体系的全面体现。”一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚说道。

▲一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理 李凤刚

造车是百年赛道，绝无捷径可言。奥迪在115年中经历很多机会和挑战，始终聚焦造车主业，心无旁骛，总结积累一整套体系能力，有工程师智慧和创新的设计，有投产前严苛的实车测试验证，也有生产中高标准的工艺流程和投入保障。

比如在生产中，奥迪全车2万多个零部件均要求100%合格，符合奥迪全球统一标准。有人会问一定要这么严苛吗？

李凤刚算了个概率，即使单1零件的合格率在99.99%，看似很高，但3000个零件叠加起来，整体合格率就降为了74%。“所以，我们对所有零件100%合格率要求，是非常有必要且有价值的。”

好的底盘设计同样需要先进的制造技术才能够实现。相较于行业普遍采用的底盘零件分步安装到车身的做法，奥迪采用了先进行底盘分装，然后整体和车身进行结合同步拧紧连接螺栓的工艺。

然而，底盘上有40多颗螺栓，每一颗直径长度都不一样，设计的拧紧力矩也都不一样，却要最终实现几乎同时拧紧。为了满足这种高难度的生产工艺，奥迪采用了国际上最先进的瑞典阿特拉斯高精度电动扳手，自动完成拧紧任务，并监控整个拧紧的过程。

“经过这样一个工序，车身和底盘也完美地结合在一起，确保整个生命周期都坚固可靠。这个工位也被奥迪人叫作婚礼工位。正如婚礼象征着爱人完美的结合，已开启人生的新阶段。”李凤刚说道。

在用户看得见的地方精细打磨，在用户看不见的地方，也不省略丝毫努力，这是奥迪作为115年造车专家的坚守，也是用户放心信赖的原因。有强大体系能力的背书，才能让新奥迪A3成为潮流出行伙伴，开启飞驰人生。