515蔚来的第二品牌乐道就要发了，有媒体提前采访了新品牌的负责人艾铁成。关于这个新品牌和第一款车，我们已经可以从这个采访里获取相当大的信息量了。 后备箱很大，满载5个人出远门，每个人的箱子都能放 乐道有自己的产品定义，设计风格，和蔚来是完全分开的，包括独立的销售网络。但是在研发、生产资源，充换电，以及其他服务上，两个品牌是共享的 乐道对第一款车的能耗表现非常有信心，全域900v的高压平台，整个车所有的地方，硬件、软件、芯片甚至到保险丝都在抠能耗细节 蔚来之前大量的技术研发投入，都在乐道上开花结果，新车在成本上优势巨大 家庭用车安全永远是第一位，乐道在安全上、车身结构上堆了很多料。而且乐道的目标也是全球市场，从最早的架构定义阶段就瞄准了encap这样的欧盟安全标准来做的